本标段线路穿越区主要为剥蚀山丘地貌。该路段分路段内地形起伏大，山坡两侧及底部冲沟发育。平纵面设计中虽然尽量降低边坡高度，但部分路段填挖交替很频繁，且山体自然坡率陡峻，路堑大多傍山开挖形成，；因止仍出现了多处高边坡。沿线高边坡段出露基岩大多为花岗岩、砂岩、风化严重、结构松散，局部已呈半岩半土状，遇水极晚软化导到强度降低，易产生滑坡、滑塌和崩塌地质病害。尤其部分段岩层与边坡倾向一致，易形成滑坡。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，故需针对路堑高边坡的加固、防护和排水进行综合设计。
路堑边坡高度大于30m共计6处，边坡高度在20～30之间且地质情况较差有2处，见下表；最大边坡高度为51m，长度合计1178 (单侧)