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高速公路绿化施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-20
  • 资料类型:RAR
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路绿化施工组织设计
本工程的厂区土方开挖、场地整理采用机械开挖与人工开挖相结合。地表垃圾及余土外运,下层好土根据工程需要,留出一部分作为垫层和营养土和回填土使用,其余部分用自卸汽车倒运至建设单位指定的堆放处,装载机堆高,机械挖不到处采用人工开挖,依据弃土场运距,考虑运输车辆多少。土方开挖时,应防止附近构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位、建筑单位协商采取保护措施。
土方工程施工应进行土方工程量计算按照土方运距最短,运程合理和各个工程施工的施工顺序做好调配,预留好二次用土方量,减少重复搬运。
平整地面的表面坡度应符合设计要求,平整后的场地表面应逐点的间距不易大于20m。
土方工程施工时,应合理安排施工项目,防止超挖方或铺填超厚。施工场地应根据需要设置按设照明设施,在危险地段应设明显指示标志和警示标志。
避免雨天进行开挖,如因工程需要必须在雨天开挖,则工作面不宜过大,应分段逐片的分期完成。
土方开挖宜从上至下分层分段的一次进行,随时做成一定的坡势,以利泄水,并不得在影响边坡稳定的范围内有积水。
机械开挖基地利用人工修理铲平。
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