盾构区间右线起讫里程YCK22+655.200～YCK23+352.900，右线全长697m；区间出帆布厂街站后以20‰的坡度下坡200m，以4.155‰的坡度上坡389.422m，最后以2‰的坡度上坡25m进入航海东路站。隧道拱顶最深埋深11.05米，区间半径5000m，在区间中部设联络通道兼水泵房两处。 航海东路站～长江路站右线盾构区间隧道 航海路站～长江路站盾构区间，右线起讫里程YCK23+543.509～YCK24+981.000，右线全长1355.001m，区间出航海东路站后以26‰的坡度下坡250m，以5‰的坡度下坡225m，再以5.85‰的坡度上坡525m，然后分别以26‰的坡度上坡330m，最后以2‰的坡度上坡25m进入长江路站。 长江路站～南环路站右线盾构区间隧道 长江路站～南环路站盾构区间线路从长江路站南端头井（YCK25+177.700）出发，沿花寨路南行，横穿端午路、白桦路，以10‰的坡度下坡250m，以16.872‰的坡度上坡229.0250m，再以2‰的坡度上坡270m进入南环路站，南环路站北端头井（YCK25+719.000），右线全长589m为双线单圆盾构区间。其中区间设一处联络通道结合泵站设置在线路最低点附近。1.2、控制点概况：
本标段施工中总共利用3个GPS及精密导线点和3个二等水准点,其中相邻两控制点相互通视。水准点均设在房角及硬化层上。