武广高速铁路开通前根据其里程长、速度高、运行环境更为复杂的特点，对工务工程、接触网、供变电、通信、信号、客运服务和防灾安全监控系统、环境噪声、空气动力学性能、动车组动力学和轨道、接触网状态等17大项进行了近一年的系统联调联试及运行试验，在试验内容、检测调试手段、组织管理、联调联试流程等方面进行了一系列创新。通过联调联试及运行试验的成功实践，丰富了我国高速铁路联调联试及运行试验理论和技术体系，为开通运营提供了强有力的技术支撑和科学依据。