路线起止桩号：YK40+546-YK47+410，全程6.864km。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。……阅读全文>

xx市四环线的建设将有效改善武汉市城市圈交通条件，为xx市城市总体发展奠定基础；四环线建成将有效提升城区路网运行效率，减少主城区废气排放量，符合“两型”社会建设的总体要求；……阅读全文>

新建桥梁左幅长522m，右幅长482m。主桥上部结构采用（40+70+40）m变截面预应力现浇箱梁，下部结构采用实体墩及桩基础；引桥上部结构采用20、25m预制箱梁，下部结构采用柱式墩及桩基础。……阅读全文>

全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。主线桥:里程桩号A0+184.902～A0+331.502，长146.6 m。……阅读全文>

本标段沿线场地地层岩性主要为上部耕植土，杂填土，黏土构成，下部主要由淤泥组成。施工用电采用电杆由电源点架设到施工现场，施工用水采用镀锌管由水源点接到施工现场。……阅读全文>

在激烈的市场竞争中，路面施工企业在工程建设中实行施工项目管理是其生存和发展的基础和核心。现代施工企业应建立一套适合自身的成本控制的管理模式，特别是在施工阶段的成本控制中。……阅读全文>

项目在工程施工前，应针对工程施工特点，进行危险源辨识和风险评价，对风险值较大的重要危害和重要环境因素，进行重点预防和控制。涉及到的单项工程在作业指导书中须列出清单并提出预防和控制措施。……阅读全文>

高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。为提高高速公路改扩建工程的建设、设计，掌握改扩建工程设计的技术要求，举办本期研讨。……阅读全文>

支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3～5mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形状。……阅读全文>

当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。……阅读全文>

过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，采用小型平板振动夯时虚铺厚度不大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。……阅读全文>

爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。每个爆破工点指定人员负责炮位选择，进行药量计算和安全警戒工作。……阅读全文>

关键工序是对产品的质量形成起着至关重要的作用。如果这些工序出现质量问题必然会增加产品的鉴定成本、内部损失成本、外部损失成本和外部质量保证成本。……阅读全文>

预制场地表面要进行整平处理，并经压实，以防沉陷。必要时应根据地质情况对场地进行相应的处理，可采用换填、掺石灰或水泥，以及用其他的方法进行处理，使得地基的承载力能满足施工要求。……阅读全文>

随机取样选点的方法是按数理统计原理在路基路面现场测定时决定测定区间、测定断面、测点位置的方法。本方法适于公路路基路面各个层次及各种现场测定时，为采取代表性试验资料而决定测定区间、测定断面、测点位置时使用。……阅读全文>

适用于新建、改扩建公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。……阅读全文>

在地面上进行中线测量前,应由设计部门办理交桩手续。转角点桩和方向桩应在线外栓点，并做点标记。直线部分每隔500-1000m应加控制桩。……阅读全文>

标段主线路基共长2230m，匝道路基7段共长7162.72m。路基开挖方量约142.41万方，填方约52.14万方，弃方约84.86万方；其中挖方中，石方约43.27万方，软石约19.6万方，次坚石约12.7万方，坚石28.5万方。……阅读全文>

钢筋在运输过程中，应避免锈蚀、污染或被压弯。存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并设立识别标志，存放时间不宜超过6个月。……阅读全文>

适用公路工程桥梁承台施工。指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台，根据所处环境分为一般承台施工和水中承台施工。……阅读全文>