超前大管棚采用Ф108mm×6mm热轧无缝钢管，节长3～6m，采用长15cm丝扣连接，相邻钢管接头错开1m以上。超前大管棚施工时，钢管与隧道中线平行，其仰角为1～3°……阅读全文>

通道上覆土以房渣土、粉质粘土、粉土、和粉细砂为主；通道主要位于粉细砂、卵石⑤和卵石⑦中；结构底为卵石⑦层，无不良地质作用。……阅读全文>

本洞口施工理念是必须无仰坡开挖进洞，严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。……阅读全文>

本洞口施工理念是必须无仰坡开挖进洞，严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。……阅读全文>

在明、暗洞交界处设置套拱，套拱长度为2.0m，采用C25砼，内设Ι18工字钢，要求拱脚地基承载力不小于300kpa，拱脚基础采用M10浆砌片石，拱顶预留变形量10cm。……阅读全文>

隧道开挖最大尺寸为宽*高=14.1m*9.38m。隧道限界宽度为13.25m，限界高度为5m，路面宽度为11.75m。……阅读全文>

火泥塘隧道进、出口各设一环25cm长φ108大管棚，其余V级加强地段拱部设φ42小导管和全环工字钢架，IV级加强地段拱部设φ42小导管和拱墙格栅钢架加强支护。……阅读全文>

地表上覆第四系全新统人工弃土碎石土，人工填粉质黏土，坡洪积软土,松软土（软塑粉质黏土），粉质黏土，坡残积粉质黏土等，工程力学性质差，开挖后易坍塌，成洞困难。……阅读全文>

二级公路A 标段下南城隧道全长772m(K2+423~K3+195)，但其进口处于破碎土岩堆地段长达182m(K2+423~K2+605),且最浅埋深仅2m,同时围岩含水量大，工程力学性质差，开挖后易坍塌，成洞困难。……阅读全文>

大管棚是利用钢管作为纵向支撑、钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横整体,刚度较大,能阻止和限制围岩变形,并能提前承受早期围岩压力，适用于V级围岩以上浅埋……阅读全文>

下为强～弱风化，变余粉砂质结构，千枚状构造，节理发育，岩体破碎，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，较发育。……阅读全文>

隧道为小净距隧道，隧道左线进口桩号ZK69+957，出口桩号ZK70+224，隧道长267m；右线进口桩号K69+950，出口桩号ZK70+250，隧道长300m。均属短隧道。……阅读全文>

隧道进口端采用削竹式洞门，进口端左右线明洞衬砌长度均为15米，出口端采用城墙式洞门；隧道洞身穿越围岩为II、III、IV、V级围岩。……阅读全文>

隧道进口端采用削竹式洞门，进口端左右线明洞衬砌长度均为15米，出口端采用城墙式洞门；隧道洞身穿越围岩为II、III、IV、V级围岩……阅读全文>

经过专家组多次评估，排除传统的小导管注浆加固法、旋喷注浆法、分步管棚法等多种予加固施工法，最终决定采用大管棚施工法进行预先加固处理。……阅读全文>

云合镇白塔村组道路总长4.10KM，为乡村道路，设计车速20km/h。路宽3米，路面结构为18cm厚C25混凝土，道路增设5m*3m错车道七处。……阅读全文>

地貌类型复杂，差异显著。由于该区距离黄河较近，冲淤次数较多，地热高差不大，沿线地面海拔在65米左右，属平原微丘地形。地势平坦，地势总体高差不大。……阅读全文>

公路养护小（中）修项目及道路日常管护，水毁、应急抢险工程。……阅读全文>

本合同段工程位于乡村公路段，为原村土路面。本项目改建按照四级公路进行，建成后路基宽度5.5m、路面宽度4.5m。……阅读全文>

工程内容主要为基坑开挖、砼基础、砼桥墩台、现浇钢筋砼板、浆砌挡墙、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。……阅读全文>