点为k117+497桩号位置处，设计高程为：1069.453m；最底点为k136+350桩号位置处，设计高程为：576.924m。
（一）区域地质
项目位置在大地构造上属于青藏经滇缅至南洋群岛夕字形构造体系中部的东支，主要表现为控制性构造带均为北西向。虽然该工程段在印支、华力西期构造运动较强烈，但由于地层多为软质岩层，大型断裂构造不甚发育，所以拟建场地处于相对的稳定区。
（二）工程地质
项目沿线局部分布有路基的上边坡坍（崩）塌和下边坡临河岸路基边坡坍（崩）塌等不良地质 。部分段落的泥岩具有弱膨胀性，沿线岩石主要成分为全风化至强风化的砂质泥岩、碎石等，土质软硬不均，施工时应采取适当处理措施。
（三）水文地质
本路段地下水主要为大气降水补给，地下水类型为松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水，具很强的季节性，水量随季节变化较大。地表水主要为湄公河的支流的水系，雨季水量大，河水满槽。旱季水量锐减，河床及沙洲大面积出露局部可涉水过河。经取地下水和地表水水样化验分析该地表水和地下水对混凝土无侵蚀性。
（四）不良地质路段
项目区主要工程地质病害表现在上边坡水害造成的浅表层边坡局部坍（崩）塌，下边坡临河岸路基边坡坍（崩）塌。
