张石高速公路XX段至XX段项目XX标段工程位于XX市XX境内，西面位于XX和XX交界，东面连接已经建设完成的张石高速XX枢纽。标段内共设大桥一座，中桥一座，小桥两座，涵洞两道，隧道三座。
1.1.2当地自然条件
1.1.2.1 地形地貌
隧址区位于太行山中山区，山脉走向为近东西向，左右幅进口位于冲沟附近，山体较为陡峭，地形较陡，坡度为35°--50°，左幅地形较陡，坡度40°--50°，右幅地形略缓，坡度为35°--45°，均为基岩裸露。植被覆盖较差，多为杂草及零星灌木。地面海拔高程介于398—865m之间，相对高差467m。
1.1.2.2气候气象
本标段所处区域属于暖温带半湿润大陆季风气候区，但由于山地的影响，湿度有所增高。据地方县志统计资料，本标段隧道区多年平均气温为7.4℃，最冷1月份平均气温为-9.1℃,极端最低气温-30.6℃，最热7月份平均气温16，极端最高气温38.3℃。地面温度，年平均9.8℃，1月最低，平均温度-9.4℃，6-7月份最高，平均温度26.1℃。最大冻土深1.3m。
隧道区多年平均降水量538.2毫米，春季54.4毫米，占全年10%，夏季414.0毫米，占全年的77%，秋季58.5毫米，占全年的11%，冬季11.0毫米，占全年的2%,因此，夏季多发生暴雨造成灾害，特别在7月下旬至8月上旬是暴雨集中期。
1.1.2.3水文地质
本区地下水有第四系冲洪积物中的孔隙潜水和基岩裂隙潜水，前者分布于附近冲沟中，与隧道关系不大；后者分布在白云岩裂隙中，拟建隧道含一定的地下水。大气降水是其唯一补给源，以地下径流排向附近沟谷，地下水水质良好，地下水对混凝土无腐蚀性。
