道路规划红线为40米，按城市次干道标准设计；设计行车速度取40㎞/h；设计标准：纵断面设计主要以区域内已建道路高程控制，总体控制高程为2.1m。横断面型式：车行道2×11.0m,人行道2×4.0m,绿化带2×5.0m,道路宽40m;车行道横坡为1.5%，坡向路边，人行道横坡2.0%，坡向路中。
车行道结构层为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20) +30cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土，结构层总厚度为60cm
人行道结构为:6cm厚彩色人行道板 +3cm厚1：3干拌水泥砂浆+10cm厚C20细石砼+20cm10%石灰土，总共39cm。
二、排水工程
本工程采用雨污水分流排水体制，污水管道布置在道路东侧绿化带下，正常路段管中心距离路中19米，管径为de400采用硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹管，环刚度8KPa，承插式双橡胶圈接口，相应坡度为2.5。管道管基采用20cm粗砂基础。管顶50cm以下范围内回填采用粗砂分层密实，管顶50cm以上道路范围内回天采用6%灰土人工夯实回填至道路结构层底，位于绿化带内采用素土回填至绿化带顶面。雨水管砼管管基采用120度C20砼管基，10cm碎石垫层。级配碎石回填至管中，其余采用6%灰土分层夯实至道路结构层底层，压实度不下于90%。雨水口连接管de200PVC-U采用反开挖，雨水口井室周围采用C25砼填筑。雨水口连接管管基：位于人行道内采用360度粗砂基础
检查井均采用流槽式污水检查井，雨水井部分设置成落底井，落地30cm.检查井井座、盖位于道路范围内的采用铸铁井座，井盖采用钢纤维；位于绿化带及人行道范围内的采用轻型钢纤维井盖座。
设计范围有箱涵一座，孔径为4×2.5m,桩号为K0+752.35，为规划河道（高家甸）预留涵洞。
