(1)设计线为Ⅰ级单线铁路，路段设计时速为。
(2)地形图比例尺1:25000，等高距为5m。
(3)始点向阳车站，中心里程 CK10+000，中心设计高程35m，该站为会让站；终点东风车站，为中间站，站场位置及标高自行选定。
(4)运量资料(远期重车方向):
货运量，货运波动系数，通过能力储备系数；
客车4对/d；摘挂22对/d；零担1对/d；快货1对/d。
(5)限制坡度‰；
(6)牵引种类：
近期：电力牵引；远期：电力牵引。
(7)机车类型：
近期SS3；远期 SS3。
(8)到发线有效长度750m。
(9)最小曲线半径800m。
(10)信联闭设备为半自动闭塞，。
(11)近期货物列车长度计算确定。
(12)车辆组成：
每辆货车平均数据为：货车自重()22.133t，总重()78.998t，净载重()56.865t，车辆长度13，914m，净载系数0.720，每延米质量(q)5.677t/m，守车质量16t，守车长度8.8m。
(13)制动装置资料：空气制动，换算制动率0.28。
(14)车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h；直向过岔速度取设计速度。