本文将拼接工况下的路基设计和路面设计相结合，提出了以路面结果的需求控制路基设计的方法。根据现场检测获得了各结构层回弹模量参数和接缝两侧基层顶面当量回弹模量分布。研究了高速公路扩建工程中拼接水稳层和接缝处沥