针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算, 探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响, 以及横向框构中考虑材料在应力—应变的线性与非线性关系两种不同状况下内力分布的变化。以厦门海沧大桥西航道变截面连续刚构弯箱梁桥(78m + 140m + 78m + 42 m + 42 m ) 为例, 计算了在预应力作用、自重恒载作用以及汽车与挂车在最不利布置时的横向内力......