1工程概况 1
1.1站址环境 1
1.2车站概况 1
1.3工程地质水文条件 1
1.4结构特征及施工工法 2
1.5邻近建（构）筑物及管线 3
2.监理目标和编制依据 3
2.1监理工作目标 3
2.2编制说明及依据 4
3 管线迁改监理细则 4
4钻孔灌注桩监理细则 5
4.1施工准备阶段的监理 5
4.2施工阶段的监理 5
4.3承包商应该提供的资料 7
5基坑开挖及回填监理细则 8
5.1基坑土石方开挖施工的监理 8
5.2支护工程监理 9
5.3基坑围护结构钢支撑制作、安装施工监理 13
5.4基坑回填施工监理 15
6钢筋及砼工程监理细则 16
6.1模板工程的监理 16
6.2支架工程的监理 19
6.3钢筋工程的监理 21
6.4砼施工监理 25
7防水工程监理细则 33
7.1防水工程施工监理的基本原则 33
7.2防水层基面检查监理 34
7.3防水层铺设施工监理 34
7.4细部构造防水处理施工监理 36
7.5防水砼的监理 37
8接地体监理细则 40
8.1承包商施工准备工作的监理 40
8.2接地网工程施工监理 40
8.3水平接地体施工监理 41
8.4接地体的焊接施工监理 41
8.5接地电阻的检测 42
8.6综合分析评价 42
左线K4+597.753(右线K4+597.782)～K4+780.51,中心里程为：K4+711.71。本站为地下两层岛式车站，地下第一层为站厅层，第二层为站台层。车站主体结构尺寸为：长182.7M，标准段宽17.4M（净），顶板覆土1.8M（中心里程处）。车站基坑开挖深度约为15.4～18.11M,基坑支护结构使用年限为两年。主体结构抗震防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第二组，特征周期为0.40s。
