由于客运专线铁路速度高,为了达到在高速行驶条件下旅客列车的安全性和舒适性,要求客运专线铁路必须具有非常高的平顺性和精确的几何参数,精度要保持在毫米级的范围以内。对于无砟轨道,轨道施工完成后基本不再具备调整的可能性,由于施工误差、线路运营以及线下基础沉降所引起的轨道变形只能依靠扣件进行微量的调整。