)请问下如果台前设置有挡土墙，那土压力系数能取0吗可以取0，是台后如果设置挡土墙，土压力系数可以取0，台前还没有遇到过，……阅读全文>

剪力墙在PMCAD中的输入一般来说，我建议：若剪力墙洞口比较大，即洞口形成的高跨比不小于5时，洞口之间部分以弯曲变形为主……阅读全文>

考虑的几个主要问题为:挖方问题。在山区横段面较陡的情况下,不能象在平原一样,还要求其埋在地面线(冻深线)以下,会造成挖方过大,甚至施工的时候塌方的问题……阅读全文>

在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋……阅读全文>

活荷载不利布置。当活荷载与恒载之比不大于1时可按满布考虑，跨中弯矩乘1.1~1.2系数予以调整。常用弯矩分配法计算纵横向框架内力……阅读全文>

桁架梁是斜拉桥出现之前跨越中等宽阔河流的常用形式，桥形繁多，现代桥梁中作为已退到二线，作为桥梁的次承重结构。……阅读全文>

一般工法，缆索吊装拱肋合龙，或者需要在河中搭设临时支架，支撑上部结构施工。若在河中搭设临时支架不但碍航，而且施工安全性较低……阅读全文>

基础结构按承载能力极限状态设计时，结构重要性系数γ0，不低于主体结构的采用值，且不小于1.0；偶然组合时取1.0……阅读全文>

具有点铰式中间支座的弯桥，如果对中间支座设置偏向梁的剪力中心线外侧的适当大小的偏心距，弯梁的内扭矩包络图以及两端桥台受力可以得到改善……阅读全文>

单独车辆荷载作用——汽车荷载：这时定义的车辆荷载相当于是一辆车，这些荷载内容始终同时出现，且沿车道方向只作用一辆这样的车辆荷载……阅读全文>

开始错误的以为直接将地震波简单处理与a普比较，实际这里的地面运动的加速度波只是一个自由度体系的反应，而a谱则是多个自由度体系经过一系列的分析处理而得到的……阅读全文>

二是鼠标左键点下后，向右上或右下侧拖动鼠标，然后松开。这时出现的是实线选择框，只有完全处于实线框内的图元才能被选中……阅读全文>

平面控制点位置应沿路线布设，距路中心的位置宜大于50m且小于300m，同时应便于测角、测距及地形测量和定测放线……阅读全文>

我认为是分离的.就是说,扭转刚度部分就是定义扭矩和扭转变形间的关系,而设计数据里只对剪应力计算有影响……阅读全文>

箱室保持外形布变，整体旋转，即腹板始终保持与顶底板平行。这是一种比较老的做法，力的传递布很明确，同时在布设下部时，……阅读全文>

高强螺栓,使用日益广泛.常用8.8s和10.9s两个强度等级.根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同.高强螺栓最小规格M12.常用M16~M30……阅读全文>

制梁区是要贯穿于整个工程的始末的，故要认真做好前期的准备工作。首先要对龙门吊轨道地基的承载力进行原位试验……阅读全文>

可能设计和复核者对连续梁的设计概念还有些偏差巴.应力演算组合下,中墩顶的最小正应力达到了6个兆帕,也就是说正常使用时,结构处于超高压状态,这无疑是不利的……阅读全文>

就拿通气孔来说吧。见过多种直径、多种间距的，从5厘米到十厘米,从间距一米到两米不等,各分院里的图纸五花八门,好象规范里也没有见到明确规定……阅读全文>

第二种，保持内外侧边腹板等高，即箱梁顶第板的边缘连线平行，箱梁整体旋转，这是目前在单向坡用的最多的一种做法，受力比较简单。……阅读全文>