【摘要】我国是各种矿产资源非常丰富的国家，其中铝土矿供应量占全世界的80%以上。分布在全国范围内开采的铝土矿山，其施工条件恶劣、劳动强度高、危险系数大，在开挖和运输当中经常由于种原因出现安全事故，对企业和个人都造成了极大的损失，也因此铝土矿山公路运输也被社会各界广泛关注。本文就铝土矿山运输的安全问题进行探讨，希望能将这类安全问题管理的更好。
【关键词】铝土矿山 运输 安全管理
【引言】铝土矿山的开采，多是采用机械挖掘、车辆运输的方式将原矿运输至需要的场地进行加工处理。货运荷载和劳动强度都非常的大，同时，铝土矿山运输道路属泥结石路面，土石比较大，路基路面软弱，形成了恶劣的运输条件，极易出现安全问题。因此研究铝土矿山道路运输的实际情况和存在的问题，针对这些安全隐患，如何做好防护措施，对提高相关企业及人员生命财产安全具有重要的意义。
一、铝土矿的概念和作用
铝土矿是以三水铝石、一水软铝石或一水硬铝石为主要矿物所组成的矿石的统称，我国铝土矿资源主要分布于山西、河南、广西、贵州、山东、四川及云南等7省区，因不同的成矿条件，形成沉积型、堆积型及红土型铝土矿山，以一水硬铝石为主。主要应用于铝材生产、耐火材料、研磨材料、化学制品及高铝水泥等
二、铝土矿山公路的特点
1、地理条件复杂
铝土矿山道路弯多陡急，分支路线汇合点多，视线效果差，周边被原始山体、村庄、构筑物遮挡，车辆运输容易发生摩擦和碰撞，增加了安全事故的发生概率。
2、路面荷载大、基础承载力不足
铝土矿山道路多为以原始山体为路基的盘山公路，其土体孔隙大、含水率较高，而运输主要为重型车辆，行驶中对道路产生较大荷载，当荷载超过路基承载力时，即会形成坑凹路面，雨季容易大量积水，运输车辆行走后形成淤泥路面，路基经�浸泡渗透后在运输过程中由于荷载作用易造成山体道路边坡失稳，形成较大的安全隐患。
3、道路施工较差
铝土矿山开采运输主要随采矿标高而变化，不作为永久运输道路修建，仅采用挖掘机进行运输道路开拓，路基路面没有按照规范要求进行分层碾压和夯实，路牌路标设置不能满足要求，使矿山道路运输存在较大的安全和质量隐患。
4、道路容易破损
铝土矿山生产为连续作业，道路使用强度高、承受荷载大，而道路修筑简易、路基承载力不足，修补简易而养护时间短暂，破损极为容易。
三、路面对安全的影响
1、路面建设情况影响
矿山运输道路路面多为泥结石路面及硬土路面，运输过程中常出现滚石、较大石块、路面坑凹等情况，因运输车辆颠簸、挤压飞石、轮胎夹石等造成自身车辆及其他车辆损坏，引发设备安全事故。
2、运输道路周边影响
铝土矿山运输道路通常依山体而建，未剥离段及厂区外运输道路受植被、村庄、构筑物及道路维护堆置物等遮挡影响，同时路面状况不佳，运输车辆驾驶员不能有效判断运输条件状态，引起安全事故的发生。
3、急弯运输影响
受矿山开采地形地质条件限制，铝土矿山运输道路修建常出现急弯地段，因运输车辆载重大，车身宽且长，急弯处因转弯半径不足极易造成侧翻及追尾事故。通常根据货车运输要求，最小转弯半径应大于200米。
4、路面积尘影响
铝土矿山道路因其含泥量大，在天气干燥的条件下，车辆碾压路面后积聚大量灰尘，大量扬尘造成运输车辆视线受阻，同时，路面灰尘具有一定的润滑作用，存在较大安全隐患。
5、人为因素影响
铝土矿山道路运输环境较差、工作强度大，在路面状况不佳和扬尘较大的情况下，驾驶员极易疲劳和产生烦躁情绪，导致操作不当，引发安全事故。
四、安全管理的主要措施
1、提高铝土矿山运输道路修筑标准
铝土矿山运输道路普遍危险系数大，在修建前应对设计的道路线路及施工方法进行论证后再实施，在保证铝土矿石铝硅比的前提下对路基路面进行硬化处理，以满足铝土矿山运输要求。
2、做好道路维修和保养工作
为了保证运输安全和降低车辆损耗，对道路破损地段进行土石方回填铲平，滑坡地段及时修补或改道，雨季做好运输道路引水排水，减少道路径流水冲刷；干燥季节及时对扬尘道路洒水降尘，清理道路滚石、块石，以免影响道路运输，降低安全事故发生率。
3、提高技术人员水平
矿山运输安全人为因素占安全事故的较大比例，因此，必须提高管理人员及专业技术人员的专业技能，全员达到持证上岗。
4、避免疲劳驾驶
矿山运输过程中，因工作强度大、时间长，极易导致驾驶员疲劳，为避免因疲劳驾驶而发生安全事故，采取两班倒或三班倒的工作制度，保证驾驶员的休息时间。
【结语】铝土矿为我国的铝制品和相关衍生行业提供了主要的原材料，在助推相关产业经济发展的同时，我们也应该注重安全生产的管理。特别在铝土矿山如此恶劣的道路交通条件下，对运输车辆、队伍、管理水平的要求都应该提升一个新的台阶。只有以人为本、安全生产，企业才能做到更大更强。
【参考文献】
[1] 李卫明 浅析广西铝土矿山运输的安全管理 广西基础设施研究 2007
[2] 程栋远 对我国铝土矿山安全生产的思考 中国市政基础周刊 2009
[3] 周强 矿山道路对运输安全及安全的影响分析 昆明水利水电学院学报 2011
【关键词】铝土矿山 运输 安全管理
【引言】铝土矿山的开采，多是采用机械挖掘、车辆运输的方式将原矿运输至需要的场地进行加工处理。货运荷载和劳动强度都非常的大，同时，铝土矿山运输道路属泥结石路面，土石比较大，路基路面软弱，形成了恶劣的运输条件，极易出现安全问题。因此研究铝土矿山道路运输的实际情况和存在的问题，针对这些安全隐患，如何做好防护措施，对提高相关企业及人员生命财产安全具有重要的意义。
一、铝土矿的概念和作用
铝土矿是以三水铝石、一水软铝石或一水硬铝石为主要矿物所组成的矿石的统称，我国铝土矿资源主要分布于山西、河南、广西、贵州、山东、四川及云南等7省区，因不同的成矿条件，形成沉积型、堆积型及红土型铝土矿山，以一水硬铝石为主。主要应用于铝材生产、耐火材料、研磨材料、化学制品及高铝水泥等
二、铝土矿山公路的特点
1、地理条件复杂
铝土矿山道路弯多陡急，分支路线汇合点多，视线效果差，周边被原始山体、村庄、构筑物遮挡，车辆运输容易发生摩擦和碰撞，增加了安全事故的发生概率。
2、路面荷载大、基础承载力不足
铝土矿山道路多为以原始山体为路基的盘山公路，其土体孔隙大、含水率较高，而运输主要为重型车辆，行驶中对道路产生较大荷载，当荷载超过路基承载力时，即会形成坑凹路面，雨季容易大量积水，运输车辆行走后形成淤泥路面，路基经�浸泡渗透后在运输过程中由于荷载作用易造成山体道路边坡失稳，形成较大的安全隐患。
3、道路施工较差
铝土矿山开采运输主要随采矿标高而变化，不作为永久运输道路修建，仅采用挖掘机进行运输道路开拓，路基路面没有按照规范要求进行分层碾压和夯实，路牌路标设置不能满足要求，使矿山道路运输存在较大的安全和质量隐患。
4、道路容易破损
铝土矿山生产为连续作业，道路使用强度高、承受荷载大，而道路修筑简易、路基承载力不足，修补简易而养护时间短暂，破损极为容易。
三、路面对安全的影响
1、路面建设情况影响
矿山运输道路路面多为泥结石路面及硬土路面，运输过程中常出现滚石、较大石块、路面坑凹等情况，因运输车辆颠簸、挤压飞石、轮胎夹石等造成自身车辆及其他车辆损坏，引发设备安全事故。
2、运输道路周边影响
铝土矿山运输道路通常依山体而建，未剥离段及厂区外运输道路受植被、村庄、构筑物及道路维护堆置物等遮挡影响，同时路面状况不佳，运输车辆驾驶员不能有效判断运输条件状态，引起安全事故的发生。
3、急弯运输影响
受矿山开采地形地质条件限制，铝土矿山运输道路修建常出现急弯地段，因运输车辆载重大，车身宽且长，急弯处因转弯半径不足极易造成侧翻及追尾事故。通常根据货车运输要求，最小转弯半径应大于200米。
4、路面积尘影响
铝土矿山道路因其含泥量大，在天气干燥的条件下，车辆碾压路面后积聚大量灰尘，大量扬尘造成运输车辆视线受阻，同时，路面灰尘具有一定的润滑作用，存在较大安全隐患。
5、人为因素影响
铝土矿山道路运输环境较差、工作强度大，在路面状况不佳和扬尘较大的情况下，驾驶员极易疲劳和产生烦躁情绪，导致操作不当，引发安全事故。
四、安全管理的主要措施
1、提高铝土矿山运输道路修筑标准
铝土矿山运输道路普遍危险系数大，在修建前应对设计的道路线路及施工方法进行论证后再实施，在保证铝土矿石铝硅比的前提下对路基路面进行硬化处理，以满足铝土矿山运输要求。
2、做好道路维修和保养工作
为了保证运输安全和降低车辆损耗，对道路破损地段进行土石方回填铲平，滑坡地段及时修补或改道，雨季做好运输道路引水排水，减少道路径流水冲刷；干燥季节及时对扬尘道路洒水降尘，清理道路滚石、块石，以免影响道路运输，降低安全事故发生率。
3、提高技术人员水平
矿山运输安全人为因素占安全事故的较大比例，因此，必须提高管理人员及专业技术人员的专业技能，全员达到持证上岗。
4、避免疲劳驾驶
矿山运输过程中，因工作强度大、时间长，极易导致驾驶员疲劳，为避免因疲劳驾驶而发生安全事故，采取两班倒或三班倒的工作制度，保证驾驶员的休息时间。
【结语】铝土矿为我国的铝制品和相关衍生行业提供了主要的原材料，在助推相关产业经济发展的同时，我们也应该注重安全生产的管理。特别在铝土矿山如此恶劣的道路交通条件下，对运输车辆、队伍、管理水平的要求都应该提升一个新的台阶。只有以人为本、安全生产，企业才能做到更大更强。
【参考文献】
[1] 李卫明 浅析广西铝土矿山运输的安全管理 广西基础设施研究 2007
[2] 程栋远 对我国铝土矿山安全生产的思考 中国市政基础周刊 2009
[3] 周强 矿山道路对运输安全及安全的影响分析 昆明水利水电学院学报 2011
