xxx站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构，车站最大净宽23.2m、标准段基坑开挖深度约15.5m、南北端头井基坑开挖深度分别为18.1m 和16.8m，车站采用明挖顺作法施工。……阅读全文>

本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。……阅读全文>

**站起点里程YDK17+608.8,终点里程YDK17+734.7，车站长125.9m。仑－大盾构区间施工过程中，盾构主机及后配套将经过车站站台层而后继续向前掘进。……阅读全文>

包括电力综合管线、井盖监控工程、通风空调工程、隧道照明工程、现状路、绿化、照明及路边构筑物拆除新做及管线保护工程。……阅读全文>

本区间设计起点里程为DK21+731.000，终点里程为DK22+910.800，右线全长1179.808m（长链0.008mm），左线全长1125.753（短链54.047m），其中矿山法暗挖区间左线1062.616m、右线1116.671，明挖段63.137 m。……阅读全文>

出于对钟楼的保护以及对周边建筑地下室的避让，线路分两侧绕行钟楼，车站为分离岛式明暗挖结合形式；车站前后区间为盾构区间，车站为盾构过站车站。……阅读全文>

本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。……阅读全文>

***大街热力管线工程（***路－***铁路段）管线全长1978.859米。管径为DN600、DN700。敷设方式：1—4点、7—8点、11—22点、24—25点管线采用直埋敷设；……阅读全文>

国内目前已有或再建的综合管廊内容纳的管线为有：电力电缆、电信电缆、给水管线、供热管线、排水等管线。……阅读全文>

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。……阅读全文>

礁灰岩是由珊瑚群体死后其遗骸堆积在原生地构成，最终形成具有一定致密程度、结构强度的岩土材料。研究结果表明，珊瑚礁灰岩是一种极具生物特性的复杂特殊材料，并具有极强的不均匀性和结构独特性。……阅读全文>

地下管线探测应遵循的原则是：从已知到未知、由简单到复杂；从金属到非金属、从强连续到弱不连续；优先选用快捷、有效、成本低的探测方法。……阅读全文>

为了加强对连接线工程的隐蔽工程管理，避免隐蔽工程可能造成的质量隐患，确保隐蔽工程满足设计与规范要求，结合本项目的工程建设特点，特制定本办法。本办法用于对隐蔽工程的管理。……阅读全文>

周边为商业及住宅区，场地内地势平坦，场地周围有双力地产金属围挡围护。工程±0相当于绝对标高13.738m，地下水位埋深为4.6m-5.1m之间，历年最高地下水位为10.5m。……阅读全文>

工程建筑面积198.98㎡，总6层，建筑高度23米，新增电梯部分结构型式为钢结构，基础为400厚筏板基础，电梯基坑防水等级为一级。……阅读全文>

建筑功能：地上建筑面积56934m2,其中写字楼38750m2，商业用房20856m2，图书馆6000m2；地下建筑面积为26448m2，建筑规模占地面积：19475m2，建筑面积：83482m2，层数地上16层，地下3层……阅读全文>

工程建筑面积198.98㎡，总6层，建筑高度23米，新增电梯部分结构型式为钢结构，基础为400厚筏板基础，电梯基坑防水等级为一级。……阅读全文>

道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距4.0m，桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m。……阅读全文>

本通道为单跨双层混凝土结构，上下层净宽均为 8 米，净高 3.3 米，为供行人用的商业通道，下层连接体育中心地下二层车库和生物中心地下三层车库，为汽车通道采用浅埋暗挖的施工方法……阅读全文>

四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。……阅读全文>