在高桥隧道出口下穿南同蒲既有铁路施工中，根据黄土的特性对施工方案进行了优化，将设计的在总长100 m、φ159 大管棚超前支护条件下采用双层支护形式的（外层为喷混凝土，内层为模筑混凝土）双侧壁导洞开挖法优化为双层支护形式的（两层均为喷混凝土）弧形导洞三台阶七步开挖法，并通过仰拱和二次衬砌紧跟的方法，开创性地解决了在大断面黄土隧道下穿构筑物施工中安全和进度的矛盾，有效地控制了洞内、外沉降变形，保证了下穿段隧道的安全快速施工和既有铁路的安全运营，并降低了工程造价，丰富了黄土隧道设计施工的理念。