2.1 工程概况
****市位于浙江省的东北部、长江三角洲的南翼，东北紧邻上海市，北接
苏州，西连杭州，东南濒临钱塘江、杭州湾，处于北纬30°20′～31°02′、
东径120°17′～121°16′，东西长93.7km，南北宽78.3km，主要岸线长
140.1km，总面积3915km2，其中平原3564km2，山丘40km2，水域311km2。
****市域属杭嘉湖平原东部，杭嘉湖平原水系属太湖流域，水系东汇入黄
埔江，南由近年兴建的杭嘉湖南排工程各闸口排入钱塘江和杭州湾。杭嘉湖东
部平原水系主要河道有东西方向：京杭古运河、洛塘河、长水塘、新塍塘、****
塘、嘉善塘、红旗塘，南北方向的主要有：长山河、海盐塘、平湖塘，汛期东
西向的河道承接西部来水经过或绕过****城区，经过嘉善县境东泄黄埔江，南
北向河道承接外部来水大部由南排盐官闸、长山闸、南台头闸排入钱塘江和杭
州湾。
杭嘉湖东部平原地势为西高东低，南高北低，****城市位于东部平原腹地，
有老城区和新区组成，其上游段现称杭州塘，下游段现称苏州塘，其它还有长
水塘、新塍塘、****塘、嘉善塘、平湖塘、海盐塘等河网干河汇聚于****城市。
环绕城市西北、北、东部，现已开挖了宽达60 多米的环城河；北郊河和东环河，
这两段河道在市郊沟通了杭州塘、新塍塘、苏州塘、****塘和平湖塘等区域干
河。
****市城市防洪工程是以****城区为防护对象，通过筑堤、建闸形成大包
围圈，通过泵站抽排，使市内河水位得到控制。本工程为二等工程，主要建筑
物为3 级建筑物，防洪标准100 年一遇，水位为4.85m（高程采用吴淞高程系，并统一到1999 年末基尺读数）。建设规模为防洪包围保护面积91.3 km2，建设
堤防42.1km；疏浚开挖河道24.2km；闸站建筑物44 座（其中4 座泵站）。
本次招标项目****塘枢纽，为2 级建筑物，包括****塘水闸、****塘泵站
等建筑物。
****塘枢纽位于****塘河与北郊河和东环河交汇处的喇叭口附近，河道右
侧布置通航水闸，左侧布置排涝泵站。
水闸：水闸共 2 孔，每孔净宽12m，闸底板高程-0.2m，有通航要求，闸室
长度14m，工作闸门采用升卧式钢闸门。闸室上、下游设钢筋砼护底，两岸通过
钢筋砼扶壁式翼墙与浆砌块石护坡相接，海漫采用浆砌块石。闸室与泵站之间
设钢筋砼隔墩。闸室、翼墙和隔墩基础采用钢筋砼钻孔灌注桩。
启闭机房外河侧设 3m 宽的人行便桥，便桥与泵站上游侧检修平台相通。
泵站：泵站由主、副厂房组成，主厂房长55.5m，宽15.2m，主厂房内布置
5 台排涝水泵，水泵安装高程1.1m。每台水泵的内外河侧分别设事故检修闸门
和工作闸门，内河侧事故检修门检修平台高程6.1m，外河侧工作门启闭平台高
程为12.7m，检修平台高程7.9m，主厂房地坪高程6.2m。装配场设在主厂房左
端，副厂房位于装配场左侧，长25.44m，宽17.2m，共分5 层，中控室地坪高
程6.2m。泵站内河侧设6m 宽的交通桥，与站前回车场相衔接。
2.2 工程施工条件
2.2.1 水文气象和工程地质
2.2.1.1 水文气象
本工程流域属亚热带季风区，冬季多晴朗寒冷天气。春季，南北气流交替
加剧，低气压及锋面活动频繁，天气阴晴不定，常有沥涟春雨。初夏，由于北方冷空气与南来的暖湿气流相遇交绥，锋面往往在本省滞留，形成连绵不断的
大面积“梅雨”天气，是造成设计流域大洪水的主要成因。盛夏时，在副热带
高压控制下，天气晴热少雨，降水以雷阵雨为主，若遭遇台风或热带风暴侵袭，
也可能形成较大暴雨，造成洪水灾害。降水大部分集中在3～9 月，工程区域多
年平均降水量1179mm，最大年降水量1719.4mm（1954 年），最小年降水量723.1mm
（1978 年）。年平均气温15.9℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-12.4
℃；年平均日照2109 小时；相对湿度82%；静风频率8%，平均风速2.6～3.4m/s，
各月相差不大，全年以E 和NW 风向频率为多。
****（三塔）站多年平均水位2.82m，一般枯水位2.30～2.50m，历史最高
水位4.38m（1954 年），历史最枯水位1.59m（民国23 年）。