公路改建工程建设项目监理工作的总目标是科学管理，严格控制，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益好、环境美的目的……阅读全文>

中心计算机对收集的信息进行如下处理：①处理VD信息，以判断交通状况，并通过人机接口报警；②根据CO检测值和公路隧道规定值进行比较分析，通过人机接口报警；……阅读全文>

既要满足各类建筑物对线路的要求，还要保证它们协调配合、总体布置合理。考虑线路上各类建筑物的类型选择、工程数量、安全稳定和运营条件，及之间的协调配合和总体布置合理。……阅读全文>

站内正线能通过超限货物列车，此外3~5个中间站增设能通行超限货物列车的股道，单线增设一条，双向增设上下行各一条。……阅读全文>

选线的目的，就是根据国家建设发展的需要，结合自然条件，选定合理的路线，使筑路费用与使用质量达到统一，且行车迅速安全、经济舒适、构造物稳定耐久及易于养护的目的。……阅读全文>

线路中心线：路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O在纵向上的连线，称为线路中心线。线路的空间位置是由它的平面和纵断面决定的。……阅读全文>

选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。……阅读全文>

根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质、地物及其它沿线条件，综合平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路路中线平面位置。……阅读全文>

线路中心线：路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O在纵向上的连线，称为线路中心线。线路的空间位置是由它的平面和纵断面决定的。……阅读全文>

技术标准：采用一级公路标准，设计速度为80km/h ；桥涵设计荷载采用公路-I级。……阅读全文>

选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。……阅读全文>

布置线路上各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。……阅读全文>

根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质和地物及其沿线条件，综合平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路中线的平面位置。……阅读全文>

本课程设计是在学过“线路工程概论”中的有关线路设计的基础知识后，对“牵引计算”、“能力计算”、“平纵断面设计”等知识的拓宽与综合应用。……阅读全文>

桥全长226.57m,行车道宽15m，两侧人行道各宽1.0m，桥面总宽17.0m。荷载等级为：汽车-超20级、挂车—120。……阅读全文>

列车在区间的运行速度和运行时分，是铁路的重要运营指标之一，也是评价线路设计优劣及估算运营支出的一项重要指标。……阅读全文>

主桥和引桥桥墩各个墩柱均普遍存在竖向裂缝，裂缝长度一般在0.4～6.0m，宽度0.1～1.0mm。……阅读全文>

当设计线双方向运量都很大，且既有线限坡地段长度比重不大时，可将第二线设计为较小的限制坡度，在第二线竣工后，再减缓既有线限制坡度，使双线铁路上、下行限制坡度一致。……阅读全文>

重点掌握纵断面中最大坡度的确定，坡度、坡段长度和竖曲线三者之间的关系，最大坡度折减原因和方法；理解曲线半径、最大坡度及坡段设计对铁路工程和运营的影响。……阅读全文>

熟悉既有线改建设计方法；掌握放大纵断面等基本概念；掌握既有线改建放大纵断面图的设计方法；平面改建方式；了解横断面改建设计方法。……阅读全文>