地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益……阅读全文>

随着社会经济和交通运输事业的快速发展，过去修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。……阅读全文>

我国地域自然条件差异较大, 隧道穿越山体的工程地质及水文地质条件复杂多变，隧道受设计和施工技术条件的限制，从已建成的公路隧道看，渗漏水、衬砌开裂、拱背空洞、衬砌厚度不够……阅读全文>

采用有线闭路电视监控系统（摄像机、信号传输电缆、视频信号处理器、监视器），根据车辆的不正常行驶状况迅速采取必要的措施，为防止事故发生创造条件，争取时间。……阅读全文>

预防维修管理是最好的维修管理方法。也就是说在变异发现之前进行详细的检查，并采取不让变异发生的必要对策，维持结构物的正常功能，是最经济的维修管理方法。……阅读全文>

连接线隧道路面工程，经设计变更全程为复合路面。上面层和中面层是沥青混凝土，下面层为C40水泥混凝土 结构层厚26cm ，混凝土抗折强度不小于5MPa 。……阅读全文>

刷坡方式和选择的时机不当，截排水系统未施作或施作不到位未领会开挖方法对安全施工的重要性；惯用自己习惯的方法或形似神不是；利益驱动，偷工减料，设计有临时仰拱，实际仅喷射或浇筑混凝土，无钢架或钢筋骨架……阅读全文>

初期支护不及时，围岩条件差的地段不及时封闭成环；初期支护不紧贴围岩，背后存在空洞、掺填片石；初期支护厚度不够（喷混凝土厚度）；钢拱架拱脚悬空、钢拱架连接不牢；钢拱架扭曲、翘曲、不在一个平面；
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隧道二衬纵向裂纹：纵向裂缝平行于隧道轴线，其危害性最大，发展可引起隧道掉拱、边墙断裂，甚至引起整个隧道塌方。纵向裂缝分布具有拱腰部位比拱顶多，双线隧道主要产生在拱腰……阅读全文>

主要包括二衬未按照设计施作钢筋、二衬开裂、二衬掉块、二衬渗漏水、翻冒泥浆、二衬或初支后有空洞、二衬厚度不够、其它病害……阅读全文>

城市隧道工程通常在城市修建，其施工方法的选择会受到地面建筑物、道路、城市交通等因素的影响，施工方法的界定，要从技术、经济、修建地区具体条件等影响来考虑……阅读全文>

隧道是修建于地下的人工构筑物，隧道工程项目体量大，建设工期长，投资大，具有隐蔽性高和风险不确定的特点。因此，隧道一旦发生安全风险事件，可能造成的经济损失和社会影响也比较大……阅读全文>

主要包括水工隧洞的布置、水工隧洞进口段、水工隧洞洞身段、水工隧洞出口段及消能设施、高流速泄水隧洞的水流脉动压力与空蚀、水工地下洞室的围岩稳定性、水工隧洞衬砌的荷载及荷载组合、水工隧洞的衬砌计算与支护设计
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主要包括隐蔽性大；作业的循环性强；作业空间有限；作业的综合性；施工是动态的，施工过程的力学状态是变化的，围岩的物理力学性质也是变化的；作业环境恶劣；作业的风险性大。……阅读全文>

隧道要求按设计图纸、隧道施工技术规范、评定标准等有关规定进行施工，并要求做到工序分明。认真做好砼浇筑的准备工作，要储备足够的合格的砂石材料，拌和、运输、浇捣的设备要齐全，并有备用……阅读全文>

隧道漏水，会缩短钢轨及其附件的使用年限，并降低电气设备的功能。此外，在寒冷地区，因漏水冻结而结冰，造成运行安全，维修管理上的问题。当漏水是有害水时和发生冻结时，也将促进衬砌材料的劣化。……阅读全文>

维修管理是指混凝土结构物在使用期间，保持结构物性能在容许范围内的技术行为。但还没有真正地把维修管理的理论和方法运用到隧道的维修管理中。缺乏早期发现变异现象的检查和检测方法。……阅读全文>

隧道营运管理包括交通管理、管理设施与安全设施。 隧道营运中不安全因素主要有两个方面，即火灾和交通事故，以及由此产生的再生性灾害。隧道营运养护则是指：隧道结构（主要指衬砌和洞门）的养护和附属设施的养护。……阅读全文>

隧道结构是由周边围岩和支护结构两者组成共同的并相互作用的结构体系；；周边围岩在很大程度上是隧道结构承载的主体； 隧道衬砌的设计计算必须结合围岩自承能力进行；对不同型式衬砌结构物应该用不同方法进行强度计算。……阅读全文>

当衬砌出现错牙状裂缝时用裂缝错距表示，如图8-2所示。沿裂缝垂直方向量取的ε值称垂直错距；沿裂缝水平方向量取的c值称水平错距。……阅读全文>