码头采用高桩梁板结构。码头总长680 m，结构分段为9段，每段长75.55 m，码头顶面标高为2.4 m。码头桩台宽度12 m，每排架布置4根桩，其中：2根直桩，一对斜桩。……阅读全文>

标准段桥面总宽35.0m，桥面布置为：3.5m人行道(包括栏杆)+4.5m非机动车道+2.0m中央分隔带+15m机动车道+2.0m中央分隔带+4.5m非机动车道+3.5m人行道(包括栏杆)=35.0m(全宽)。……阅读全文>

xx大桥及接线工程第 TS14 标段桩号 K181+900～K189+050，路线长度7.15km。主要工程内容为：路基、桥涵工程等的施工完成及缺陷责任期缺陷修复。……阅读全文>

新建xx至xx铁路客运专线，线路自xx客运专线xx站（DK285+080）引出，本线土建工程自DK2+900 起，并行于既有xx铁路南侧，以高架桥经工业站，下穿xx高速公路，于xx站西4.5km（ DK13+750）设xx东站，向东南经xx、xx、xx、xx接入xx新xx站，新建线路全长约301.5 km。……阅读全文>

xx大桥位于xx市临桂至苏桥公路工程第五标段，xx大桥距xx市二江镇约5km,xx大桥东岸为江口村，西岸为大洲村，交通较为方便。……阅读全文>

我制梁厂主要承担我局管段内Ｔ梁及部分砼预制构件预制生产任务。主要有青藏线耐久梁：16mＴ梁26孔；8mＴ梁1860孔。专桥2001普通高度8mT梁5孔；专桥2011低高度8mT梁2孔。……阅读全文>

xx大桥是xx市十大重点工程之一，它位于富春江第一大桥和中埠大桥之间，是连接富阳市鹿山分区和春江分区之间的重要的城市桥梁，同时鹿山大桥将320国道和杭新景高速公路连接起来。对促进富阳经济发展具有重要战略意义。……阅读全文>

xx大桥为跨越沙溪河的大桥，采用钢拱塔斜拉桥结构形式，桥长453.0米，跨径布置为50+60+100+100+60+50米；P3#墩的拱塔为钢结构，主梁及下部结构为钢筋混凝土结构；桥宽29.5米，主桥按双向四车道设计。……阅读全文>

xx区属北亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充足，雨量丰沛，春季多偏北风，夏季多偏南风。年平均气温14 ℃ ，l 月份最冷月平均气温0.4 ℃ ，7月份最热月平均气温27.3 ℃ 。……阅读全文>

XX桥位于XX市东北郊，为双幅独塔双索面不对称斜拉桥结构。本桥设计时速60km/h，跨径为（80m+112m）不等跨斜拉桥+（40m+40m）连续梁，左右幅反对称布置，左幅主桥宽度29.5m，右幅主桥宽度27m，左右幅边缘间距24m，两幅桥梁之间有一条已经修建的隧道，隧道暂未通车。……阅读全文>

xx区属北亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充足，雨量丰沛，春季多偏北风，夏季多偏南风。年平均气温14 ℃ ，l 月份最冷月平均气温0.4 ℃ ，7月份最热月平均气温27.3 ℃ 。……阅读全文>

桥面宽度:防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆净宽11.9m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。梁长为32.6m,计算跨度为31.5m,横桥向支座中心距为4.5m。……阅读全文>

本项目桥梁1座，分左右幅，单幅全长486m；主桥采用连续刚构，引桥采用简支T梁，全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。主墩采用双薄壁墩，墩厚1.5m，横桥向宽度10.5m。……阅读全文>

本工程上跨九龙江，江面宽约0.37公里，常水深约为6米。水下地质情况自上而下普遍为：中粗砂、卵石、花岗岩。
钢桥下部结构采用钢管桩，单墩布置单排3根钢管（桩径ф530mm，壁厚8mm）。……阅读全文>

XX经济区环线高速公路XX至XX段工程施工内容：主线全长101.3km，桥梁36156m/108座，隧道2445双洞米/7座，桥隧比38.1%。枢纽互通3座，一般互通11座。连接线全长16.341km，桥梁372m/7座，无隧道，涵洞63道，平面交叉18处。……阅读全文>

施工平台：考虑本标段施工高度大部份均在1~6米之间，主要采用可移动门式脚手架搭设的工作台施工，顶层工作台设置高度不少于1.2m的安全围栏，工作台面铺厚度为4cm木板。……阅读全文>

本标段起止桩号为K0+000～K3+815，全长3815m。包括跨江大桥一座，长729m，主线高架桥3座，分别是跨科教城3号路桥、跨隆叙铁路桥、蜀泸立交接线桥。……阅读全文>

xx市位于鲁中南丘陵与淮北平原的的结合部，整个地势自西北向东南倾斜，境内平原、海洋、高山齐观，河湖、丘陵、滩涂俱备。全市地貌基本分布为中部平原区，西部岗岭区和东部沿海区3大部分。……阅读全文>

系杆拱桥位于xx县xx镇xx村境内，xx特大桥50#～51#墩处，跨越xx高速公路。xx高速公路位于路堑地段，北京端路堑边坡高5.8 m，xx端路堑边坡高3.6 m，路基宽度28m，沥青路面，双向四车道，设3.0m中央分隔带，两侧设有平台及侧沟，公路里程K11+840。……阅读全文>

主跨拱肋为钢结构提篮拱，跨径185m，拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.6，矢高46.25m，矢跨比1/4，拱肋轴线面与立面夹角10°，拱顶轴线理论间距24.4m，拱脚轴线理论间距40.71m,拱肋G0~G2节段为矩形截面钢箱结构，G3~G10为桁架拱肋节段。……阅读全文>