大桥深水区非通航孔桥采用 110m 跨整墩整幅钢箱连续梁桥方案，长约为
14km，承台、墩身及钢箱梁采用预制（预拼）、全装配化施工方案，为了减少基础的阻水
率，基础均采用埋床法预制基础，由于国内尚无埋床法预制基础应用先例，加之特殊地
质水文情况，预制墩台精确定位及安装、预制承台与钢管复合桩连接施工工艺等难题需
要解决。
在广泛调查、收集国内外跨海桥梁预制墩台安装技术的相关资料的基础上，针对港
珠澳大桥工程建设条件，开展海洋环境下预制墩台精确定位及安装、预制承台与钢管复
合桩连接施工工艺试验，试验的主要目的为：
(1) 通过试验进一步完善下部结构关键部位施工工艺及施工组织，最大限度的降低
施工方案技术风险，确保施工方案合理可行、施工质量与工期可控；
(2) 探索施工关键工艺及对策，重点钢桩沉桩精度控制、止水方案、墩台整体定位
精度控制及墩台混凝土浇筑质量控制等问题；
(3) 提出合理施工精度控制标准,完善下部结构设计。
2. 试验工作内容
本次试验在“稳妥、便捷、经济及创新”的理念指导下，重点对钢桩沉桩精度的控
制、止水方案、墩台整体定位精度控制及墩台混凝土浇筑质量控制等下部结构施工的关
键性工艺进行研究。
