线间距为5m，设计行车速度为350km/h。上部结构轨道结构采用CRTSII型板式无碴轨道。孔跨布置为：简支梁492孔，440孔32m＋52孔24m；悬臂连续梁和膺架现浇梁特殊结构17处，(60+100+60）m连续梁+(48+80+48）m连续梁+6×(40+64+40）m连续梁+ (40+56+40）m连续梁+6×(32+48+32）m连续梁+2×40m简支梁；下部结构为：空心桥台、双线直坡哑铃状矩形实体桥墩，整体式矩形承台，钻孔桩群桩基础。桩基直径有φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ2.0m四种，平均桩长约60米，承台高度有2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m五种。绍兴特大桥在水中、靠岸边的桥墩有118个，水深约1.0m～4.5m，处于凹地、高水位的桥墩约87个，根据设计图纸，结合我管段内的实际地质调查，对水中、水边及凹地多水的桥墩承台基础采用钢板桩围堰的施工设计方案。
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