连续梁全长113.2m，梁高为3.0m。边支座中心至梁端0.6m，支座横向中心距为4.7m，梁体为单箱室，等高度，变截面结构。梁顶宽13.4m，底宽5.68m。桥梁建筑总宽度13.8m，梁体混凝土1346m3，重约3500t。
桥梁跨越的既有公路为二级公路，路幅全宽34m，其中间机动车道为23m。设计行车速度为60km/h，双向六车道。
连续梁顶板厚30cm，腹板厚度50～70—90～110cm，底板厚度30～50—60～80cm，在端支点中支点共设4个横隔板，隔板设有人洞。梁体纵向预应力钢束采用12—15.2钢绞线，采用M15-12锚具，钢绞线公称直径15.2mm，极限抗拉强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=195Gpa。腹板内设Φ25的PSB830预应力混凝土用螺纹钢筋，其抗拉强度标准值fpk=830Mpa,弹性模量EP=200Gpa，采用JLM锚具，在主墩支座附近局部设置。预应钢束孔道采用金属波纹管成孔。
梁体混凝土强度等级为C55，封锚采用强度等级为C55的无收缩混凝土，挡碴墙、遮板混凝土强度等级采用C40，人行道板采用C40钢筋混凝土，保护层采用C40纤维混凝土。根据客运专线铁路桥涵工程施工技术指南，压浆浆体强度不小于35MPa，采用M50。
本区属于亚热带海洋性气候，具有四季分明，降雨量多集中在5～10月，平均降雨在1799mm，年最大降雨量2552.6mm，每年7月至9月为台风季节，最大风力为12级以上，最大风速达40.0m/s，台风期间降雨集中。
根据设计文件，连续梁采用膺架法现浇。
