设计为左幅13-（4×20米预应力混凝土先张板）+（5×20米预应力混凝土先张板）+（3×40+30米预应力混凝土连续箱梁，左幅桥分三联，联长分别为80米、100米、150米；右幅14-（4×20米预应力混凝土先张板）+（5×20米预应力混凝土先张板）+（31.4+3×40+31.4米预应力混凝土连续箱梁，右幅桥分三联，联长分别为80米、100米、182.8米；左幅桥梁起点桩号为K3+147.670，终点桩号为K3+490.700；右幅桥梁起点桩号为K3+147.670，终点桩号为K3+517.00，桥梁中心桩号为K3+332.100，中心交角为90°，主线与G205国道斜交。
上部箱梁采用等截面箱梁高度为2.30米，横向根据桥面宽度布置为单箱双室，顶宽12.63米，底宽7.63米，腹板厚0.5米。
上部箱梁经设计变更为逐跨浇筑逐跨张拉方式，除左幅第11跨，右幅第12跨采用两端张拉外，其余各施工段均采用单端张拉；施工顺序为左幅桥第11跨 第10跨 第12跨 第13跨，右幅桥第12跨 第11跨 第13跨 第10跨 第14跨。左、右幅箱梁根据施工情况可同时进行。纵向预应力钢束采用17-φj15.24钢绞线，锚下张拉应力为σκ=0.75Ryb=1395Mpa，锚下张拉吨位为332t。
