本桥为单线铁路桥，宜昌台至24号墩为曲线（曲线半径为3000m），24号墩至万州台位于直线上，线路纵坡分别为1.0%和0.7%。
本桥设有27个桥墩，最大墩高28m，桥墩均采用圆端形桥墩，1、2、4、5、10、11、14、16、24、25、27号墩采用明挖扩大基础，3、6～9、12、13、15～23、26号墩采用钻孔桩基础（孔径为1.25m和1.5m两种），全桥桩基均为嵌岩桩,共计71根，最大桩长22.5米。宜昌台、万州台均采用单线T形桥台。梁部采用28－32米后张法预应力混凝土简支梁。
本工程的施工难点、重点是岩溶地区桩基础施工。
2、自然特征
（1）地形地貌
本桥地处低山区，位于金子山复向斜及两翼，丘坡植被较发育，自然坡度为25—30度，斜坡区大部分基岩裸露。山峦巍峨，河谷深切，地势险峻。部分桥墩的桩基础穿过岩溶较发育区，还有岩溶坍陷、落水洞在个别桥墩处。
