特大桥起止里程为DK281+017.71-改DK282+252.73，总长1235m。该段承台共计49个承台，包括0-19号承台20个、27-41号承台15个，20-26号框架墩承台14个。
2.4.1工程地质
桥位经过地区主要为松嫩冲积平原，为第四系地层覆盖，系江河、湖泊沉积形成，为粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层，软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。
2.4.2水文特征
1) 地下水
施工沿线地下水较为丰富，埋深较浅，原地面下1.5米左右基本进入地下水层。地下水为氯盐L1环境，承台混凝土为C40。
2) 地震参数
本标段沿线地震动峰值加速度为0.05g（Ⅵ度）。
桩身砼达到设计强度的70%后进行基坑开挖。基坑开挖采用挖掘机按照1：0.75放坡开挖至设计标高以上20cm，停止开挖，采用人工清底，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，防止过多扰动承台以下的原状土。人工清底至设计标高以下10cm，然后采用10cm C15混凝土铺底，一方面作为封底防止地下水上涌，另一方面作为承台钢筋绑扎的平台。在基坑开挖过程中，应在基坑四周设置排水坑集水井以及时将涌出的地下水排除。开挖过程中根据地质情况放坡，必要时设置木桩、钢管桩、钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
