工程采取以主线快速高架（标准断面26m桥宽）+地面辅道方式为主。道路全长约7.5公里，其中高架全长约7.2公里，主线地面段0.3公里，红线宽度50-70m。K0+000～K3+000段由中建三局三公司承建。本工程包含道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程、景观工程等。其中公路主线高架、地面辅道、1组上下匝道为本次建设内容，梅家山立交仅预留匝道接口。
主线桥桥墩：主线高架桥中央墩墩型分为Ⅰ类（一般墩）、Ⅱ类（连接墩）及Ⅲ类（较矮墩）。主线高架桥标准桥墩Ⅰ类墩柱横截面为1.7m（横桥向）×1.7m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.2m的圆弧倒脚，横桥向墩柱的上端外侧用弧线加宽至2.15m形成花瓶式，两桥墩中心线间距5.4m，其顶部设1.7m（宽）×1.2m（高）的横系梁连接。墩柱的外侧面设50mm深凹槽，凹槽表面采用艺术混凝土进行饰面。
主线高架桥中央墩Ⅱ类（连接墩）下端与Ⅰ类（一般墩）的墩型相同，仅采用弧线将墩柱纵桥向的顶部厚度渐变加宽至2.2m，以连接墩顶的两联上部结构。
主线高架桥中央墩Ⅲ类（较矮墩）为接近桥台（引道）处墩高较小的桥墩，该类墩的墩柱仅保留了Ⅰ类墩柱的上端弧线型结构部分。
匝道桥桥墩：匝道桥下部结构形式的设计考虑与主线高架桥的下部结构形式对应协调、采用矩形截面钢筋混凝土花瓶形柱式墩，墩柱的外侧设50mm深凹槽，凹槽表面采用艺术混凝土进行饰面。匝道桥桥台为U形桥台。
匝道桥一般墩柱采用1.9m×1.2m矩形截面钢筋混凝土花瓶形柱式墩，其边角设0.2m×0.2m的圆弧倒角，横向墩顶加宽至3.6m。与主线桥及远景高架相接处采用1.9m×1.4m矩形截面钢筋混凝土花瓶形柱式墩。
铁路部分桥墩：共5类桥墩，其中A类桥墩采用双柱门式花瓶墩，适用于主线高架桥主墩；B类桥墩均采用独柱式花瓶墩，适用于主线高架桥边墩。
