1.1改造原则
1）道路横断面：维持现状道路横坡。
2）道路平纵线形：道路平面及竖向基本遵循现状。
3）侧石外露高度：现状道路侧石外露约15cm，路面改造后，侧石外露约11cm。
4）路面修补后再整体加罩4cm厚沥青砼，沥青加罩施工时相应提升车行道上的雨水口井及相关井盖，加罩后重新施划交通标线等。
1.2道路现状
XX北路、XX北路、XX路、XX大桥联络线原为水泥砼路面，近几年均进行了沥青砼加罩。目前部分道路出现裂纹、沉陷、破碎等病害，影响行车安全及舒适度。
1.3改造方案
1)原有砼板块未破损的处理
现状沥青路面破损但原有砼板块未破损的，刨铣沥青砼面层再重新铺设沥青砼面层。
2)沉陷、破碎的处理
针对严重的龟裂，路面沉陷、破碎等现象采取换板的方法处理，首先将板块切缝分割，分割后刨铣沥青砼面层，挖除水泥砼基层，视情况对土基层的进行处理，处理完后按设计的结构层进行修补。
3)裂缝的处理
裂缝主要是由水泥砼面板所引起，应根据其损坏程度等具体情况进行处理，一般面板断裂成2块，缝隙宽度小于3mm的细裂缝采取补缝或压注灌浆修补。
4)伸缩缝的处理
现状沥青砼路面由于伸缩缝拉开的应进行处理。首先刨铣以伸缩缝为中心1.5m宽的沥青砼路面，采用清缝机清洗，选用性能良好的密封材料机械嵌缝。
5)横向推移
主要是由于混合料的剪切流动或层间滑移所致。将该原有沥青砼面层刨洗后，清缝处理后铺设1.5m宽聚酯长丝单面烧毛土工布，再重新铺设沥青砼面层。
6)排水设计
本次设计的所有道路均有完善的排水系统，改造同时对现状排水管道进行清淤疏浚；对现状排水检查井及雨水口井随路面改造进行提升。