在K3+225~K3+345 段属过渡段（因特殊原因在此段由董家溪外幅桥过渡到天原段内幅桥）该段内幅为锚杆挡墙，外幅为单箱单室30M跨（每跨8 片箱梁组合成大箱梁），高架桥与挡墙平面相交位置是永久性道路中心线。但该段因二期工程未实施，因此高架桥与挡墙在过渡段平面位置属斜交状态，加之高架桥属柔性结构，而砼挡墙属刚性结构，经过重型车辆碾压后出现较大变形，导致路面损坏。