匝跨线桥箱梁施工方案

A匝道桥现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，为不影响平阳高速的正常运营，在平阳高速左、右幅主线超车道与A匝道桥满堂红支架交叉处分别搭设两处车辆通行门洞，每个门洞净宽4.5米，高5米门洞两边基础为钢筋混凝土条型基础，混凝土基础与路面之间用防水土工布隔离，以免混凝土污染沥青路面，基础宽60厘米，高40厘米，长14米，基础上立架用直径20厘米钢管支撑，钢管间距为90厘米，每排钢管立柱用直径10厘米钢管连接并做剪刀撑，门洞进、出口用H型钢做门框，门框上贴上荧光条，门洞顶用高40厘米的H型钢搭设，H型钢搭设在两排钢管立柱上，间距为90厘米，在H型钢上搭设10 *15厘米的黄花松方木，间距60厘米，方木上搭设5*8厘米的连接带，间距30厘米，连接带上铺设箱梁底模，底模采用厚度1.2厘米的竹胶板，其余满堂红碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板采用厚1.2厘米的高强度竹胶板，侧模板采用1.2厘米的高强度竹胶板，箱室内模采用厚1厘米厚的竹胶板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑至顶板，待箱梁砼强度达到设计强度的90%以后进行预应力张拉。