根据现有资料可知，地下通道全长约200m，收费站及路侧边沟以下段落顶板覆土0.65米，其余段落埋深1.99米。通道内轮廓断面形式为顶部带倒角的矩形，净宽2.20m、净高2.80m，顶板厚0.30m，侧墙厚0.35m，底板厚0.40m。 （1）工程地质情况 依据原设计资料，本工程土层自上而下依次为：0.50-1.00m的轻亚粘土填土、中亚粘土填土层，房渣土、碎石填土层；5.90-8.20m的轻亚粘土、重亚砂土层，中亚粘土、轻亚粘土层，粘土、重亚粘土层；通道基底位于第四纪沉积的轻亚粘土、重亚粘土层。 （2）水文地质情况 勘探深度范围地下水绝对标高24.00m-24.20m；场区历年最高地下水位可按接近地面考虑。地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性。本工程的抗浮设计水位按29.00m考虑。 三、地下通道病害情况 根据现场调查，通道正处于服务状态，边墙被瓷砖内装饰覆盖，无法进行监测及完全确定裂缝分布，在渗漏水严重位置打开部分吊顶进行检查，地下通道的结构技术状况如下： （1）地表情况 经调查，通道地表附着物主要为站场区园路、草坪、通风亭、高速公路边沟、收费站。 南侧园路存在一条沿通道轴向的裂缝，宽度1mm，横向通长；北侧园路路面不均匀沉降明显，路面网状裂损。 路侧边沟预制块错位，勾缝腻子损坏，沟内长期积水，杂草丛生。 收费通道路面分布多道裂缝。 （2）地下通道表观病害 根据现场调查和询问，草坪园路下方通道主要为浸渗状态，水沟下方通道的变形缝、墙脚位置有明水渗出，收费站下方通道在地表降雨时为线状漏水状态，集水池积水满池，内有杂物。 可观测地下通道内装饰采用瓷砖及PVC吊顶，瓷砖存在边角缺损、断裂等破损现象，部分吊顶翘曲脱落。 可观测2条环向变形缝开裂，1条结构环向裂缝，裂缝宽度1-3mm。 四、病害原因分析 根据现场可观测部位的调查，分析病害主要原因如下： （1）地下通道埋深较浅，在地表重载作用下，引起路面开裂、地下通道局部出现裂缝以及部分防水设施失效，地表水沿填土裂隙经结构细微裂缝、失效的环向施工缝、变形缝等缝隙渗入洞内。 （2）洞外水沿外接预埋件管道等孔洞结构进入通道内，引起通道漏水现象。 五、加固设计 1、加固原则 （1）地下通道加固应以恢复地下通道结构安全性及使用功能为目的，满足正常使用要求。 （2）采用成熟工艺，施工材料，工艺与施工条件紧密结合，可操作性强。 （3）鉴于地下通道壁面被瓷砖覆盖，顶板吊顶遮挡，无法探清渗漏水点及裂缝实际位置、数量，施工中采用动态设计跟踪，壁面清除后，各方联查确定病害规模及程度，通过现场情况及时反馈，优化、调整设计或施工方案。 2、加固措施 根据对收费站地下通道的病害调查，若采取地表隔水措施对地面扰动大，影响收费站正常运行，故考虑通道内防水方案，然而钻孔注浆方案对结构的影响较大，同时结构受地表车辆等荷载综合作用，易诱发安全隐患。故考虑洞内设置防水层，结合通道地表周边附着物、通道内部空间及施工可操作性等因素，设计方案采用通道内多层防水方案。 建议施工工序：地表水源封闭→拆除及临时保护相关结构物→结构加固→裂缝注浆处治→涂刷防水涂料→敷设防水卷材→预留孔洞恢复→恢复内装饰。具体处治方案如下： （1）路侧边沟处理 清除积水、疏浚沟底，重新施作排水边沟，截断地表水补给通道。 （2）裂缝处治 1）采取临时措施保护管线电缆、照明等设施，清除瓷砖、砂浆及吊顶结构，查清裂缝位置、规模、状态；若为结构裂缝，可采用嵌入I12钢拱架及5mm局部钢板加固等方案处理，对于地面裂缝，采用Φ42小导管注浆加固地基。 2）经确认裂缝停止发展后，标记渗漏点及裂缝位置，清理标记点位基面，钻设1m钻孔，清洗后埋设注浆管；安装灌浆接嘴，高压灌注水溶性聚氨酯溶液，观察补漏，多次补浆；拆除注浆嘴，聚氨酯溶液修补槽孔。 3）对于施工缝、变形缝裂缝，除进行上述注浆封堵外，尚需凿除一条宽100mm，深100mm的沟槽；用高强混凝土修复材料现浇成一条等宽的缝隙，预留注浆孔；嵌入聚硫橡胶棒，嵌入深度50mm；通过预留注浆管灌注聚氨酯浆液；侧墙沉降缝表面安装5mm不锈钢板。 （3）涂刷水泥基渗透结晶防水涂料 1）将地下通道基面上的漆、油、污秽、灰尘、水泥残渣等附着物和松脱物去除干净，选取并标记无裂缝、无渗水位置布设吊架预留点位，并使施工面湿润，但不能有积水。 2）沿一定方向均匀涂刷防水涂料，让浆液渗入基层毛细孔，均匀遮盖基层。 3）涂层呈硬化状态后，涂刷第二道基层，涂刷方向与第一道垂直。 （4）铺设BAC自粘防水卷材 1）湿润水泥基防水涂料层，涂刷水泥胶浆4mm，涂抹范围超出卷材各边100～300mm，保证平整度，注意保护涂料层。 2）辊压铺贴BAC防水卷材，相邻卷材间平行对接，对接缝应拼严，搭接宽度100mm，接头错开1/3幅宽。 3）立墙铺贴时，卷材收口处应临时密封（可用胶带或加厚水泥浆密封），以防止收头位置水分过快散失。 （5）预留管道封闭 下雨时，预留孔道封闭不严，雨水顺孔道进入通道内，本次处置需增设带底座PVC管材，底座挂扣于收费亭地表，管材与混凝土结构采用聚氨酯水溶液封堵。 （6）恢复内装饰 涂抹水泥砂浆，贴墙壁瓷砖。恢复电缆、照明等设施，对损坏设施及时更换，最后施做吊顶。 （7）监控量测 地下通道及收费站均处于服务状态，全施工过程均需监控量测，保证施工及结构安全。同时，根据监控量测数据，分析是否存在结构上浮或下沉现象，及时反馈，采取针对性措施。 六、施工注意事项 （1）施工单位应对地下管线、地下设施做充分调查核实，确认其种类、埋深、位置、尺寸，根据现场实际情况采取必要的临时保护措施。 （2）渗漏水属于常见的病害类型，一旦发生，彻底根治难度较大，施工质量对处治效果起关键性作用，因此要重视精细化施工作业，也可考虑专业防水队伍进行处治，确保处治效果。 （3）对个别材料需要进行现场试验，先选取部分段落进行试验，实验结果达到产品使用与其效果后方可全通道使用。 （4）在施工过程中应进行结构状况观测工作，通过观测衬砌变形、衬砌裂缝发展、渗漏水等特征变化，及时反馈信息以修正设计和采取应急措施，保证结构安全；结构加固钢架及钢板依据地下通道内轮廓尺寸制作。 （5）通道与外界连通，受地形限制，一旦通道内积水，无法及时排出，可考虑临时抽排水措施。 （6）施工现场保持通风，注意防火，严禁火种。 
