本工程路面施工采用原位土方拌制塑态固化土，取代混凝土，低碳环保、降本增效，此项技术已经广泛应用于如农村道路、生态步道及临时便道等大量轻载道路工程。

 

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固化土路面

 

本工程固化土采用原位土方现场拌制浇筑，施工前已试验计算出原土含水率并确定“原土：水泥：固化剂：水”配合比，施工现场做好拌合池，以1吨包水泥为基准，作为固化土单次拌合浇筑量。

  • 水泥浆制备

单次拌合量以1吨包即1000kg水泥为基准，基于设计配合比，加入约20kg固化剂，拌合用水通过流量计精准计量，“水泥+固化剂+水”可通过挖斗充分拌合，直至形成均匀水泥浆体。

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  • 固化土制备

原位土方根据配合比设计，基于1000kg水泥对应土方用量，过磅计量称重后加入拌合池，采用动力式叶片搅拌斗，将原土与池内水泥浆充分拌制，直至形成均匀塑态固化土。

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  • 取样试验

固化土拌制完成后，现场取样进行坍落度试验，满足设计要求，并制作同条件养护试块。

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坍落度试验

 

  • 固化土浇筑

塑态固化土可通过土方车运至作业面，挖机辅助卸料并摊铺至设计标高后，先用平板振动器振捣密实并一次整平，再用长杆平刮板进行收面二次整平。

 

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摊铺

 

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一次整平

 

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二次整平

 

  • 拉毛修边

固化土初凝后，使用拉毛专用滚轮进行表面拉毛，深度满足设计要求，然后使用抹刀将路面边缘修整压平。

 

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拉毛

 

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修边

 

  • 切缝养护

固化土终凝后，使用轨道切割机，按照设计深度及间距将路面分段切缝释放应力，然后通过沿路边架设自动喷淋系统进行保湿养护。

 

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切缝

 

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养护

 

固化土技术经过多年的发展应用，已经形成了流态固化土、塑态固化土、固态固化土等多种技术类型，直接消纳原位土方或泥浆，取代混凝土，不仅能够满足轻载路面工程使用功能，而且资源最大化利用，低碳环保更经济，是当前建筑业一项绿色新技术。