台背回填施工

1、施工准备

1.1人员、机械设备准备

1.1.1人员配备

工班长1名、技术员1名；测量、试验人员各配置1名、专(兼)职安全质检人员1名、施工人员以满足施工需要来配置。

1.1.2技能培训

采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的方式，培训施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求等内容。

1.2机械设备准备

挖掘机、装载机、自卸汽车、打夯机、压路机、洒水车、滚筒搅拌机、振捣棒、铁锹等。

1.3技术准备

审核、熟悉设计图纸，熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规程》(JTGF9—2015)的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。

1.4主要材料

台背填料必须使用透水性良好的天然砂砾料，填料的最大粒径小于50mm,填料各项指标符合土方路基填料的要求。必须到指定料场拉运填料，筛除超粒径料。严格控制填料的含盐量，严禁填筑有盐胀性路基填料。其中填料的硫酸盐含量必须小于0.25%。

2、天然砂砾回填施工

2.1工艺流程

测量放样→基底清理碾压→路基接茬开挖台阶→天然砂砾分层回填压实→水泥稳定砂砾基层回填。

2.2施工方法及施工要点

2.2.1测量放样

(1)按设计图纸放样出台背底宽及结构物锥护坡位置。

(2)对于暗涵台背回填长度为涵台高的2倍加2m,回填前开挖台阶，台阶按照高20cm,宽40cm设置，见图7-1;对于明涵台背回填按上述方法填至台帽顶下1m处，然后在明涵两侧设置过渡段，过渡段长4m,回填前开挖台阶，台阶按照高20cm,长1m设置，过渡段填筑基层材料。

(3)对于肋板式桥台、薄壁式桥台台背填筑高度为路床顶部至承台顶部的距离，柱式桥台台背填筑高度为路床顶部至原地面以下50cm,台背回填长度均为其填筑高度的2倍加2m,回填前开挖台阶，台阶按照高1m,长2m设置。

(4)回填施工前，根据松铺系数，把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆画出标线，同时喷制台背回填管理卡，注明桩号、时间、层数以及责任人。

2.2.2基底清理碾压

回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。

2.2.3路基接茬开挖台阶

按测量放样结果，采用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型。

2.2.4分层回填压实

选用透水性好的非盐渍土材料进行回填；回填时必须对称、分层夯实，两侧台后填土高差不大于50cm;夯实机械采用小型手扶振动压路机压实时(见图7-2),高速公路、一级公路每层填筑厚度不大于15cm,其他等级公路每层填筑厚度不大于20cm,用重型机械压实时每层填筑厚度不大于30cm;压路机碾压时离涵洞墙身距离应不小于50cm,对于该50cm范围和个别角隅采用小型冲击夯夯实。

2.2.5水泥稳定砂砾基层料回填

台背填至沥青面层下80～100cm处，改为水泥稳定砂砾基层料回填，采用分层回填压实的方法分层填筑到路面基层底面。回填前开挖1m宽、20cm高的台阶，并在台背后衬2~4cm苯板。

3、流态水泥天然砂砾回填施工

3.1工艺流程

测量放样→基底清理碾压→路基接茬开挖台阶→流态水泥天然砂砾回填振捣→天然砂砾分层回填压实→水泥稳定砂砾基层回填。

3.2施工方法及施工要点

3.2.1测量放样

内容同天然砂砾回填施工。

3.2.2基底清理碾压

内容同天然砂砾回填施工。

3.2.3路基接茬开挖台阶

按测量放样结果，采用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型。采用流态水泥天然砂砾浇筑时，原地面以下基坑可不用开挖台阶，直接分层浇筑。因此，结构物施工时，应尽量减少基坑开挖宽度。

3.2.4拌和填料

用拌和机统一拌和填料，天然砂砾中掺入1%~1.5%的水泥加水进行拌和，拌和成流态状态。拌和应均匀，此方法适用于小开挖、原地面以下压路机不易碾压的台背填筑。

水泥剂量与检测方法应通过试验确定。施工前应选2道涵洞进行回填试验：第一道涵洞的一侧按常规方式分层填筑，并逐层检测压实度，另一侧采用天然砂砾掺1.5%水泥拌和后浇注回填，检测拌和料7d无侧限抗压强度；两侧回填顶面分别测7d、14d、28d的回弹模量；第二道涵洞的两侧分别采用天然砂砾掺1%、1.2%水泥拌和后浇注回填，均检测拌和料7d无侧限抗压强度，两侧回填顶面分别测7d、14d、28d的回弹模量。对上述资料进行整理对比分析，确定最佳水泥剂量。一般采用检测拌和填料水泥剂量1%和7d无侧限抗压强度0.5MPa作为填筑质量控制依据。

3.2.5台背回填料上料

将滚筒搅拌机支在台背基坑前，出料口对着基坑，用溜槽直接将拌和好的填料倒入基坑。集中拌和时，用装载机或者料斗将拌和好的料倒入基坑，浇筑厚度按30cm左右控制。由于拌和料为流态状态，因此防止其流出路基边线，应先用土对路基边线进行包边。包边土松铺后需进行压实。台背基坑填料边倒边用插入式振捣棒振捣，直至填料停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

使用此种方法将台背基坑分层浇筑到原地面。台背基坑回填也可以采用分层回填压实方法相关内容，但应注意基坑底回填宽度应不小于2m,回填中逐层开挖台阶。

3.2.6原地面以上部分分层回填压实

内容同天然砂砾回填施工。

3.2.7水泥稳定砂砾基层料回填

内容同天然砂砾回填施工。

4、注意事项

4.1台背回填务必在上部结构安装完毕，结构物验收合格，且混凝土强度达到设计的85%后，经监理工程师认可才能进行。

4.2台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。

4.3在整个回填过程中，试验员、质检员、技术员必须在现场，每一层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。

5、质量检验

5.1台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。

5.2必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。

5.3台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。

5.4拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。

5.5台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m,底面不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍。

5.6根据现场实际情况，用灌砂法进行压实度检测，检查频率每50m²检验1点，不足50m²时至少检验1点，压实度不小于97%。采用天然砂砾掺水泥拌和浇注回填的检测方法通过试验确定，一般可检测水泥剂量、7d无侧限抗压强度或回弹模量。

5.7外观鉴定：填土表面平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。