浅谈道路施工中路基路面压实技术

关键词：公路；路基路面；压实 

　　一、公路工程路基路面压实施工影响因素 

　　（一）路基路面含水量 

　　路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，而含水量会对路基路面的压实程度造成直接的影响。当路基路面含水量过高时，压实过程中会致使路基下降幅度过大；路基路面含水量过低时，会对路基路面的压实造成很大的困难，不能确保路基的质量。因此，在路基路面压实施工中，需要注重对含水量的控制。 

　　（二）材料配比的影响 

　　施工材料配比在公路工程施工中也是影响路基压实程度的一个重要因素。在控制路面路基含水量的基础上，需要做好施工材料的配比才能有效保证路基的压实程度。路基施工材料配比中，配比中泥土的比例过大时，路基路面压实后干容量容易上升，渐出现虚长问题。因此，压实过程中需要对施工材料的配比进行严格控制，通过施工前的相关实验来得出合理的配比比例。 

　　（三）材料均匀程度的影响 

　　路基路面施工中需要使用外掺材料，对外掺料的含量以及均匀程度的控制也是影响路基路面压实程度的因素之一。在外掺料的施工中，需要对材料进行均匀的搅拌，保证外掺料的性能以及强度，保证路基路面的压实度。常用的外掺料搅拌方式有路拌法以及厂拌法等。 

　　（四）施工结构层宽度以及厚度的影响 

　　路面路基施工结构的宽度以及厚度也会对压实效果造成影响，施工结构层板块会影响道路的整体性能。在一些粉性土质道路施工中，路基容易被水腐蚀，这种情况下，需要高质量的压实程度才能保障路基整体稳定状况。此外，路面路基施工还需要保持一低的宽度，确保路面和路肩的链接状况，做好公路排水工作。 

　　（五）路基路面碾压的厚度以及遍数 

　　路基路面压实施工中，往往会利用大型压土机等压实机械来进行施工，路面路基整体的压实程度很大程度上受到压实机械施工的影响。压实机械的碾压遍数以及碾压厚度都直接决定了公路的压实状况。公路碾压厚度过薄，会导致路面起皮和剥离等现象的出现；公路碾压厚度过大，会造成公路地基各部分碾压不均匀现象。实际公路施工中，对碾压程度的确定需要根据施工地段现场情况来确定。此外，对公路碾压遍数的控制也能影响路面路基的压实程度。 

　　（六）路基路面碾压速度的影响 

　　路基路面碾压过程中的碾压速度会影响公路的压实状况，在路基压实过程中，为了确保一定的压实度，碾压速度和碾压遍数之间是成反比关系的。为了保证路基路面的压实程度，需要对碾压速度进行合理的控制。 

　　二、公路工程路基路面压实测算方法 

　　（一）灌砂法 

　　灌砂法是常用的公路路基压实测算法，主要的操作手段为：通过对密度以及体积相同的砂质颗粒的喷洒，来进行待测圆洞的堆填，从而进行圆洞体积的计算。灌砂测试方法的特点是：操作简单、成本低以及测算精准度高等。灌砂法普遍应用于公路基层的测试以及公路地基压实体积的测量等。 

　　（二）核子法 

　　核子法的测算原理是：利用被测量土壤分子对放射性物质有亲和性的特点，通过在土层或路基表层投放放射物质来吸收待测分子以及质量核子，从而进行路面路基密度以及含水量的测算，最终可以得出公路路基的压实程度，方便路面路基碾压施工的进行。但是，需要注意对放射性物质的使用，放射性物质的特殊性是其对人体以及自然环境有着很大的危害，因此，在使用放射性物质进行实际公路压实度测量时，相关工作人员需要做好相应的安全防护措施，也重要注意减少测量活动对周边环境的破坏。 

　　（三）环刀法 

　　环刀法是传统的公路压实测量方法，具有操作简单、效率高等特点。但是也存在技术含量低、精准度有限的不足，所以在实际施工测算过程中使用的比较有限，在一些结构比较稳定的土层测量中效果不是很明显。因此，在进行公路压实测量中，需要灵活选用合理的测量手段，促进路面路基压实工作的顺利、有效进行，提高工作效率，节约资源。 

　　（一）路基压实施工技术 

　　1.控制施工材料的含水量 

　　施工材料的含水量直接影响着公路路基的含水量，进而影响着公路压实程度。施工材料的含水量过高或者过低，都会影响公路路基的压实程度。通过将施工材料的含水量控制在合理范围内，可以保证公路地基压实过程中的密实程度，一定程度上可以减少公路压实施工工作量，尽快确保公路路基压实达到施工标准。，从而确保路基的稳定状态，提高公路的性能，增加公路使用寿命。 

　　2.合理选用压实机械 

　　对压实机械的选用直接决定着压实施工的状况，不同压实施工机械的使用对公路路基的压实程度会有所不同。所以，在进行公路路基压实施工的时候，需要根据实际施工情况对压实工具进行合理的选择，例如公路压实施工的规模、地基填料的种类、压实土层的土质条件等，都是选择压实机械时需要考虑的因素。在我国目前的公路压实施工中，常用的机械设备类型有夯实型、振动型以及静碾型等。针对不同压实机械设备具备的特点以及适用范围，可以在实际公路压实施工中进行合理的选用。 

　　3.合理控制碾压遍数以及碾压厚度 

　　公路路基压实过程中，通过对碾压遍数以及碾压厚度的控制可以保证公路路基的碾压质量。碾压之前，需要保证填土厚度，防止碾压之后起皮剥离以及地基压实度超强等现象的出现。在实际路基压实碾压施工之前，需要在现场进行有效的试验，确定合理的碾压厚度。对碾压遍数的确定也需要根据实际施工情况来进行确定。 

　　4.合理控制碾压速度 

　　在公路路基压实施工中对碾压速度同样需要进行合理的控制，根据不同的碾压机械设备，结合不同施工环节中的地基厚度来确定合理的碾压遍数，从而保证碾压质量。在施工过程中遇到工期变更、自然条件等外界因素的影响时，可以通过对碾压遍数的控制来调节施工进程。 

　　（二）公路路面压实施工的技术 

　　1.对压实机械的选择 

　　面对不同类型的路面需要选择不同的碾压机器，保证路面碾压的有效性。例如，振动型压路机一般适用于粗集料的路面碾压施工。 

　　2.对碾压过程中碾压温度的控制 

　　公路路面碾压过程中，需要对碾压温度进行合理的控制，公路路面的碾压一定程度上受到碾压温度的影响。进行沥青混凝土路面的碾压施工时，沥青混凝土路面的耐高温性能，可以确保该类型路面碾压的效果。在实际公路路面压实施工中，对碾压温度的控制主要是通过控制碾压时间来实现的，在规定的时间内摊铺路面混合料，这样就可以保证碾压时温度的合理性，从而确保路面压实的质量。碾压过程中，碾压温度不达标的话，整个路面的压实状况也无法得到保障。 

　　四、结语 

　　综上所述，公路工程路面路基压实施工是一项专业性和技术化的施工活动，路面路基压实施工在整个公路施工体系中占据着重要的地位，路面路基压实施工可以保证公路的正常使用，也可以促进良好道路交通状况的实现。在公路路基路面压实施工中，通过合理施工手段的运用，可以克服施工中的问题和困难，实现公路路基压实的质量，保障公路的良好使用性能，促进我国道路建设事业的发展。