高架桥取代了一段公路 ,这段公路在降坡到一系列Z字形陡坡的回头弯道之前 ,穿过一段冲刷活跃的山坡。路面的坡度高达 18% ,而且弯道非常急 ,限制了使用该公路的车辆的长度。公路路面下山坡的冲刷已达到了临界状态 ,进一步的滑坡有可能导致公路永久关闭。为了避开这种危害 ,对向奥蒂拉河谷下延伸的公路改线是必要的。为了迎接这个也许是世界上要求最苛刻的桥址之一的挑战 ,采用了一系列领先的、创新的设计和施工技术。结果是采用了主跨为 134m的 4跨高架桥 ,这是新西兰跨径最大的混凝土桥。
高架桥取代了一段公路 ,这段公路在降坡到一系列Z字形陡坡的回头弯道之前 ,穿过一段冲刷活跃的山坡。路面的坡度高达 18% ,而且弯道非常急 ,限制了使用该公路的车辆的长度。公路路面下山坡的冲刷已达到了临界状态 ,进一步的滑坡有可能导致公路永久关闭。为了避开这种危害 ,对向奥蒂拉河谷下延伸的公路改线是必要的。为了迎接这个也许是世界上要求最苛刻的桥址之一的挑战 ,采用了一系列领先的、创新的设计和施工技术。结果是采用了主跨为 134m的 4跨高架桥 ,这是新西兰跨径最大的混凝土桥。
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