高速铁路桥梁基础单桩动力模型试验研究

在软土中进行了桩的轴向动静脉受压压模型试验，对桩的动承载力，桩动侧阻，动端阻，桩顶竖向累积位移，桩顶振位移幅值及动刚度进行了分析研究，得到了软土地区高速铁路桥梁桩基承载力设计值应折减10％－30％等结论。

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