基于列车-桥梁时变系统随机振动分析分析理论,按照桥上列车脱轨安全系数和司机,旅客什么度的要求,对铁路连续钢桁梁横向刚限值-桥梁许极限宽跨比B/L进行了分析,对铁路连续钢桁梁桥的设计具有一定的参考作用。

新建文件夹.rar
文件类型: .rar 90b0d7a79068462be19758f780c9e1ea.rar (182.29 KB)