该工程与即将兴建的京沪高速铁路相配套，与合宁高速公路及３１２、２０５、１０４等国道相连接，兼备过境快速干道和城市市政道路两项功能。全长３７．７km，总投资约７．７８亿元人民币，分三期建设。一期工程５．８４km，道路设计宽度５０m，其中中央绿化分隔带宽５m，快车道各１１．５m，机非分隔带２m，慢车道５m，人行道４m。雨水管设在两侧慢车道中央，窨井间距约４０m。道路设计横坡１．５％，快车道结构层为２４cm混凝土＋２０cm水泥稳定碎石＋２０cm灰土。如图：２．方案的提出与比较５m宽的中央绿化分隔带增加了道路绿化面积，大大加强了城市景观效果。但宽阔的绿化带接受的雨水和灌溉水水量较大，由绿化带向两侧渗入路基，长期浸泡，造成病害，影响路基安全。为此我们特地走访了一些施工企业，据了解，在江苏某高速公路建设过程中，曾出现过雨水由绿化带渗入路基而造成部分路基损毁的情况。在滁州市外环路中必须为中央绿化分隔带设置排水系统，使绿化带内地表水能迅速排出路外。
