混凝土连续箱梁桥变形小、抗扭刚度大,具有良好的整体性能和较大的跨越能力,在桥梁工程中得到广泛的应用。当有偏心荷载作用于箱梁时,偏于作用力一侧各肋板的正应力和剪应力都将增大,这种应力的增大系数称为箱梁的偏载系数(用ξ表示)。在箱梁桥的设计中,通常引入偏载系数来考虑偏心荷载对截面内力的影响。计算偏载系数的方法有经验系数法、偏心压力法以及修正的偏心压力法等。文献[1]应用薄壁杆扭转理论,对箱形截面连续梁桥的活载内力及应力进行了分析,对目前常用的几种简化计算方法作了评述;文献[2]利用试验实测数据验证了这几种简化计算方法。基于这几种方法,本研究提出了按梁肋实际横向分配系数来计算偏载系数的简化公式,并通过箱梁桥荷载试验和有限元法对所提出简化公式的合理性进行了初步的验证。
