一、施工工艺流程
基础处理 支架搭设 设置限高安全装置 现浇箱梁支架以上所有施工完成（张拉压浆强度达到90%，且龄期不少于7天） 拆除支架。
二、施工方案
主线左幅桥、主线右幅桥和C匝道跨柳东段桥梁工程一期环岛公路，为了保证车辆的顺利通行，车速达到60公里/小时，双车道，每条车道保持宽3.75m，确保路面净宽为7.5m，净高为5m，特制定本方案。
1、基础处理
（1）、主线左幅桥
在主线桥左幅桥6#墩—7#墩跨环岛公路两侧及路线中心线沿公路路线方向各浇筑100×100×2100cm的长形承台钢筋混凝土（C20）基础，顶面高出公路路面100cm，基础下方连接环岛公路沥青路面。在基础上预埋70×70×2cm的钢板，每块钢板下端预埋5根“U”形Φ25钢筋，伸入基础砼60cm，并且与预埋钢板焊接，实行通长双面焊接，钢板预埋间距150cm，此类钢板共75块。基础之间垂直净距3.75m，沿桥梁纵向斜边距离为6m。长形承台钢筋配筋如下：上下主筋各10根长为2094cm 的Φ25钢筋，两侧水平筋各7根长2094cm的Φ16 钢筋，箍筋为Φ12钢筋，间距为10cm，具体见长形承台钢筋配筋示意图。
（2）主线右幅桥
在主线桥右幅桥6#墩—7#墩跨环岛公路两侧及路线中心线沿公路路线方向各浇筑100×100×2400cm的长形承台钢筋混凝土（C20）基础，与主线左幅桥的基础相连，顶面高出公路路面100cm，基础下方连接环岛公路沥青路面。在基础上预埋70×70×2cm的钢板，每块钢板下端预埋5根“U”形Φ25钢筋，伸入基础砼60cm，并且与预埋钢板焊接，实行通长双面焊接，钢板预埋间距150cm，此类钢板共87块。基础之间净距3.75m，沿桥梁纵向斜边距离为6m。长形承台钢筋配筋如下：上下主筋各10根长为2394cm 的Φ25钢筋，两侧水平筋各7根长2394cm的Φ16 钢筋，箍筋为Φ12钢筋，间距为10cm，具体见长形承台钢筋配筋示意图。
（3）C匝道桥
在C匝道桥6#墩—7#墩跨环岛公路两侧及路线中心线沿公路路线方向各浇筑100×100×2100cm的长形承台钢筋混凝土（C20）基础，顶面高出公路路面100cm，基础下方连接环岛公路沥青路面。在基础上预埋70×70×2cm的钢板，每块钢板下端预埋4根“U”形Φ25钢筋，伸入基础砼60cm，并且与预埋钢板焊接，实行通长双面焊接，钢板预埋间距150cm，此类钢板共75块。基础之间垂直净距3.75m，沿桥梁纵向斜边距离为6m。长形承台钢筋配筋如下：上下主筋各10根长为2094cm 的Φ25钢筋，两侧水平筋各7根长2094cm的Φ16 钢筋，箍筋为Φ12钢筋，间距为10cm，具体见长形承台钢筋配筋示意图。（附后）

2、支架搭设
在承台基础上安装φ500cm，壁厚10mm的钢钢管柱，与预埋钢板焊接牢固，间距为150cm，高度为360cm，钢管顶板焊接70×70×2cm的钢板，数量24块，钢板上方横向安装双排40b型工字钢，纵向安装40b型工字钢，间距50cm，横向和纵向工字钢用Φ14mm螺杆（每根长160cm）配套5mm厚条形钢板（长66cm，宽5cm, 距两端5cm处钻一个孔，孔径2cm）连接固定。纵向工字钢上铺设1cm厚的钢板。桥梁桥面设计宽度之外两侧各设置2m的安全操作平台，防止施工过程中掉落杂物危及过往车辆和行人。钢板上方按满堂支架的搭设方式搭设支架（一般段纵向间距80cm，横向间距60cm；腹板和横梁下面纵向间距80cm，横向间距30cm）。
为方便操作人员施工，顺桥向两边搭设临时走道，宽度50cm，铺设5cm厚木板，探头长度不大于25cm，搭接长度不小于50cm，安装踢线用2cm厚木板，高度约20cm。走道步板、踢脚均用铁丝绑扎固定于钢管杆件上，防止滑移。按脚手架施工要求，安装高1.2m防护栏杆，在人行道下、防护栏侧安装防落密目安全网。
操作人员上下支架搭设标准梯步，两侧安装高1.5m的护栏具体搭设图附后。
3、设置限高安全装置
在通道的两端距支架边线20m处设置限高的装置，材料采用40b工字钢作为主支撑，顶端横杆采用双排壁厚5mm Φ20cm的钢管，并用油漆涂刷黄黑相间的反光条纹，斜撑采用40b工字钢，主撑和斜撑买入地下1.5m（浇筑宽100cm，深150cm,长200cm的长形钢筋混凝土C20承台，），并布置安全标志牌（限高4.8m，车辆慢行等）。跨公路通道两端24小时派有专职安全员值班，指挥行人、车辆顺利安全通行。在安全限高装置下方设置两道减速带，并且设立安全标志牌，提醒过往车辆减速慢行。，具体搭图附后。

4、通道纵向工字钢以上支架搭设
（1）、支架宽度原则上与现浇梁桥面同宽，但考虑到施工平台，所以支架宽度比现浇桥面宽度宽1.5-2.0m。按照钢管支架参数，纵向间距为80cm，横向间距为60cm,腹板下方横向间距调整为30cm，翼板处横向间距为70cm，步高1.2m。端横梁和中横梁下方纵向间距为40cm，横向间距为30cm。翼板以下纵横向间距均为80cm。
（2）、用钢管规格为φ48*3.5mm；
（3）、模采用δ=18mm胶合板，纵枋木采用100*100*4000mm ，间距300mm，横楞采用双排钢管，置于顶托凹槽内，间距砼满堂支架间距（一般段60cm，腹板及横梁处30cm,翼板处70cm）；
（4）、卸载采用50型、60型、78型可调U型标准顶托，可调高度分别为35cm、45cm、55cm，按下部支撑钢管每根布置，顶托伸出长度不得大于30cm，地基填渗水土时，即应根据支架参数调整高度。
（5）、剪力撑工字钢上钢板20cm，剪刀撑分纵向、横向、水平方向三个方向，剪力撑接长采用搭接接长，旋转扣件固定，每端不少于3个扣件。
a、剪刀撑倾角为45°-60°（宜采用45°），跨越5-7条立杆。
b、支架周边设置竖直剪刀撑，在竖直面上紧贴立杆全高全长立面设置。竖直剪刀撑尽量与每一条与其相交的立杆扣接。
c、封顶杆、扫地杆位置设置水平剪刀撑，沿水平面紧贴水平杆全平面设置。水平剪刀撑尽量与每一条与其相交的立杆扣接。
d、支架内部分别设置纵横两向竖直剪刀撑，每≤4m设一道，每道竖直剪刀撑均为全高全长设置。
e、支架内部设置水平剪刀撑，位置为：从危险区域加密的最下一道水平剪刀撑往下每≤4.5ms设一道。每道水平剪刀撑均为全平面设置。
f、危险区域加密水平剪刀撑的措施：封顶杆位置设置一道，往下再设置一道，间距砼满堂支架步距1.2m，即支架顶板设置2道加密水平剪刀撑。
d、在其底模两侧并支承梁的立杆上，沿梁长方向全高全长各设置一道竖直剪刀撑。
f、按要求铺设临时走道，挂防坠安全网。
5、拆除支架
支架拆除的基本条件：现浇箱梁混凝土强度达到90%，且龄期不少于7天，然后进行张拉压浆，压浆净浆强度达到90%，且龄期不少于7天，才能进行拆模。