1、本项目为TJ15标段，地处滦平县西沟乡境内。工程起始里程K43+650～K50+000，全长6.35公里，标段起点在马圈子东沟，向西经马圈子村北、烧锅村北、大河西南，四次跨越滦河后至老仟河东村北，路线在K44+360由分离路基合并为整体路基，经过滦河4#大桥后在K49+853再次进入分离路基。主要工程量有其中挖方212.92万方，填方59.23万方，大桥7座2335m，中桥1座97米，拱涵8道；路面工程起讫里程K28+200～K56+037.66，全长27.83766公里，路面工程起讫里程K28+200～K56+037.66，全长27.83766公里，路面结构为水泥稳定碎石基层（18cm+18cm），18cm厚级配碎石基层，8cm沥青稳定碎石柔性基层（ATB-25）409973m2，6cm中粒式沥青砼（AC-20）409973m2，6cm中粒式改性沥青砼（AC-20）409973m2，4cm细粒式改性沥青砼（AC-13）409973m2。本标段计划开工日期2013年5月25日，竣工日期2016年4月25日，总工期35个月。
2、其中，桩号K45+010--K45+010 ，左侧位置，处理长度200.0m ，中心最大挖方高度37.8m边坡最大挖方高度36.3m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K45+747--K45+991 ，左侧位置，处理长度244.0m ，中心最大挖方高度35.9m边坡最大挖方高度32.0m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K46+312--K46+523 ，左侧位置，处理长度211.0m ，中心最大挖方高度27.7m边坡最大挖方高度39.9m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K46+795--K47+060 ，左侧位置，处理长度265.0m ，中心最大挖方高度32.0m边坡最大挖方高度28.5m地质情况粉土；桩号K47+598--K47+760 ，左侧位置，处理长度162.0m ，中心最大挖方高度31.9m边坡最大挖方高度65.6m地质情况强--中风化闪长岩；桩号K47+938--K48+059 ，左侧位置，处理长度121.0m ，中心最大挖方高度39.3m边坡最大挖方高度33.0m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K48+419--K48+594 ，左侧位置，处理长度175.0m ，中心最大挖方高度40.4m边坡最大挖方高度28.9m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K49+007--K49+332 ，左侧位置，处理长度325.0m ，中心最大挖方高度36.5m边坡最大挖方高度46.4m地质情况强--中风化闪长岩。
3、桩号K44+110--K44+320 ，右侧位置，处理长度210.0m ，中心最大挖方高度12.2m边坡最大挖方高度43.7m地质情况强--中风化闪长岩；桩号K44+422--K44+650 ，右侧位置，处理长度228.0m ，中心最大挖方高度25.6m边坡最大挖方高度42.5m地质情况强--中风化闪长岩；桩号K45+018--K45+170 ，右侧位置，处理长度152.0m ，中心最大挖方高度37.8m边坡最大挖方高度36.3m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K45+764--K45+800 ，右侧位置，处理长度36.0m ，中心最大挖方高度35.9m边坡最大挖方高度32.0m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K45+826--K45+990 ，右侧位置，处理长度164.0m ，中心最大挖方高度35.9m边坡最大挖方高度32.0m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K46+310--K46+500 ，右侧位置，处理长度190.0m ，中心最大挖方高度27.7m边坡最大挖方高度39.9m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K46+780--K47+030 ，右侧位置，处理长度250.0m ，中心最大挖方高度32.0m边坡最大挖方高度28.5m地质情况粉土；桩号K47+940--K48+059 ，右侧位置，处理长度119.0m ，中心最大挖方高度39.3m边坡最大挖方高度33.0m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K48+419--K48+594 ，右侧位置，处理长度175.0m ，中心最大挖方高度40.4m边坡最大挖方高度28.9m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K48+930--K49+332 ，右侧位置，处理长度402.0m ，中心最大挖方高度36.5m边坡最大挖方高度46.4m地质情况粉土、强--中风化闪长岩；桩号K49+880--K50+000 ，右侧位置，处理长度120.0m ，中心最大挖方高度28.7m边坡最大挖方高度44.5m地质情况粉土、强--中风化闪长岩。
4、对于土质路堑、强风化或全风化的岩质路堑采用机械开挖的方式进行开挖；对于硬质岩石或弱风化岩石采用爆破开挖。根据该施工段的地形情况路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式。采用挖掘机配合自卸汽车运输；边坡防护方面，为加强边坡整体工程的安全、稳定性，路堑边坡坡面设计为台阶形，并使防护与开挖同步进行，采取工程防护与植物防护相结合的综合措施对边坡进行加固。稳定性差的边坡设置综合支档工程，并采用分层开挖、分层稳定的加固技术。并且设置了完善的边坡地表和地下排水系统，及时引排地表水和地下水；安全方面，为了加强在开挖工程中的安全，特别是在对石质路堑进行爆破时，要提前做好安全防护工作。在爆破时严格控制好炸药的用量及炮孔位置的布置，以确保高速公路车辆的正常运行；施工难点、重点高边坡的防护、开挖深度大，石方的爆破及其安全防护以及高支挡结构的砌筑等均为该施工段的难点和重点。