一、工程概况　　
本试验段全长200米，里程桩号K5+980~K6+180，我项目部技术人员已完成此段导线点、水准点复测工作，地面线复测工作也已完成。施工机械配套，并检修完毕。同时，相关的施工技术，试验以及质检人员均已到位，并有指定资质的试验室。各项施工准备工作均已准备就绪，已具备了开工条件，现将该路基试验段施工组织设计报上，望予审核批准。
二、试验目的
1、确定合适的路基填筑材料
2、确定路基填筑时的松铺系数
3、确定整平与整型的合适机具
4、确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数
5、确定挖装运输机与整平和碾压机械的协调与配合
6、确定压实度的检测方法
7、确定作业队的人员组成和分工
8、确定最佳施工工艺
三、试验机具及人员
试验路段计划在本试验段内K6+050~K6+180挖方段调运土方到该K5+980~K6+050填方段进行填筑，采用挖掘机开挖，自卸车运至地填筑点，填土方采用压路机、推土机及平地机联合施工。试验路段测量人员准备好一台全站仪和两台水准仪随时进行测量，试验员准备3套灌砂筒测定压实度。
四、施工前准备
1、施工便道
充分合理利用乡道、作为设备进场通道，便道宽4.5米。修好便道并做好维护工作。
2、测量放样
根据图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，算出各断面中桩、坡脚桩坐标，用全站仪放出各特征点的具体位置、标明桩号，填筑高度。并将测量结果上报监理工程师批复。
3土工试验
施工前对施工段的路基土进行调查和取样试验，测定天然含水量、填料粒径、最佳含水量、松铺系数等指标，对填方路段原地面土层取样进行击实试验、将有关试验结果上报监理工程师批复。
4、施工临时排水
施工前，结合永久性排水设施，在路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。
五、施工方案
1、路基施工工艺流程：测量放样-场地清理-填前碾压-测量放样-自检-交验-分层填筑-整平-碾压-检测-总结报告
1.1场地清理
采用挖掘机、自卸车、推土机进行场地清理，对路基施工范围内树木、杂草、垃圾等予以清除并堆放到指定地点，清理干净对路基进行填前压实。
1.2路堤填筑材料
此试验路段K5+980~K6+050段为填方段（最高填方为17.502米），K6+050~K6+180段为挖方段（最高挖方为27.717米），具有整段路基深挖高填的代表性，挖方段内的土方经试验检测可用于路基填筑，可直接用挖方段的土方来填筑填方段，有施工便道直通路基段内，各项技术指标符合填筑要求，可以用于填筑工作。
1.3路基填土
1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行摊铺、保证路基压实度，每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向竖标杆施工，即“划格上土，标杆施工，平地机整平”。
2）填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，当含水量低时，用洒水车在表层洒水，并进行充分搅拌再碾压。含水量高时先晾晒再碾压，填层厚度可适当减薄。
3）振动压路机碾压时，静压一遍，先慢后快，由强到弱，最快速度控制在4km/h,由两边向中央纵向进退式进行，做到压实均匀，没有漏压。
4）通过试验段加以验证土的松铺厚度、碾压遍数现场确定、施工时最佳含水量及压实度。