二、工程概况
该试验段施工里程位于DK187+586，在DK187+586（1-3m框架涵）两侧。过渡段级配碎石填层厚度为3.9m，涵顶填土高度为4.5m。
该过渡段试验段填料来源于距离试验段5Km的料场，根据对级配碎石拌和站的碎石、石粉进行取样试验和筛分检测、配合比试验。最终选用的级配碎石按配合比拌合后的料径、级配及质量符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》和《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设〖2005〗140号）及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〖2005〗160号）的规定和设计要求。
三、试验段试验目的、范围和内容
3.1试验目的
根据过渡段碾压的特殊要求、摊铺工艺和机械的压实能力，采用K30地基系数、动态变形模量Evd及压实系数三项指标控制，进行摊铺压实工艺试验，级配碎石的松铺厚度、碾压遍数、碾压工艺与压实厚度及检测数据作比较、分析，最终确定最佳的松铺厚度和相应的碾压遍数。确定合理的每层的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量等施工工艺参数以及最佳的检测手段，从而指导本区段的路堤施工。
3.2试验范围及内容
3.2.1选择有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下过渡段级配碎石摊铺压实工艺试验（含检测手段）。
