路基全宽为：24.5m，中央分隔带2.0m，两侧各为0.5m的路缘带、两侧行车道各宽2×3.75m、硬路肩宽2×2.5m（含右侧路缘带0.5m）和土路肩宽2×0.75m，行车道、硬路肩横坡2%，土路肩横坡4%.中央分隔带采用凸型抛物线型，本项目为不封闭的一级公路，留有平交口，原则上一般路段平交间距不小于1km，城镇段不小于500m。
（一）表土清除施工技术方案
施工前先开挖沿线边沟，以排除地表水，然后严格按设计文件及技术规范要求彻底清除耕植土。
1、施工测量：应及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，并放出边线，定出路基的施工范围。
2、清理与拆除
1）、用推土机清除取土场和路基范围的耕植土15cm，并堆放到指定地点，待取土结束后再利用耕植土进行农田复耕或耕作。清除的杂质土用装载机装、自卸车运输到监理工程师指定的弃土点。
2）、在路基施工范围内的树桩、灌木丛等采用推土机配合人工砍伐，运到工程师指定的地点存放，挖掘后的坑穴进行回填并夯实。
3）、拆除结构物：
用人工配合推土机、挖掘机对旧结构物进行拆除，对于可利用的砖石砌体部分材料整齐堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。
4）、挖除旧结构层：
旧路面采用机械挖除，配合人工挖除辅助。清除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一道工序的施工。废弃的混合料堆放在指定的地点。
（二）路基开挖、翻松处理和碾压施工技术方案
1、先恢复定线，放出边线桩，在路基正式开工前，先进行排水系统的布设，防止在施工中路线外的水流入线内，并将线内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
2、开挖土方按图纸设计准确放出两侧开挖边线，并根据地面标高计算出开挖深度，以便控制施工，对于无法利用的土方运到业主和监理工程师指定的弃土场。
3、路基土方开挖采用机械化施工，土方运距在100m左右，选用挖掘机挖、推土机推，运距在500m以外，使用挖掘机开挖，自卸车运输。
4、路槽开挖达到设计标高后，用平地机或人工整平，整出路拱，并预留压实量。
5、路槽开挖好后，回填40cm的碎石，即按剂量进行打格布灰，若槽底含水量较大，可用未消解过的生石灰进行处理。
6、布完灰后，便进行原地翻松，翻松深度应满足设计要求，机械拌和应均匀、无灰团。
7、拌和整平结束后用三轮压路机在路基全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压过程中如遇有弹簧，应及时翻松、晾晒后重新碾压，使其质量达到设计要求。
8、一个作业段完成后，首先进行自检，自检合格后报监理组验收，验收合格后方可进入下道工序的施工。