互通式立体交叉工程设在国道314喀什过境公路K1476+540处、新五里桥南附近、肖尔巴格村村口，主线上跨G314一级公路，交叉桩号为：K0+505.368=G314K0+568.867，为完全互通式立体交叉。采用苜蓿叶方案设计。公路等级为一级，设计车速为80千米/小时，工程概况如下：
路基
主线路基宽度24.5m，为双向2车道，0.75 m（土路肩）+3m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5 m（路缘带）+1 m（中央分隔带）+0.5 m（路缘带）+ 2×3.75m（行车道）+3m（硬路肩）+0.75 m（土路肩），行车道及路肩横坡均为1.5%。采用双向横坡向外侧倾斜。被交路路基宽21.5m，0.75 m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5 m（路缘带）+1 m（中央分隔带）+0.5 m（路缘带）+ 2×3.75m（行车道）+1.5m（硬路肩）+0.75 m（土路肩），互通立交单向单车道匝道路基宽8.5m，行车道3.5 m，左侧硬路肩为1.0m ，右侧硬路肩为2.5m，土路肩2×0.75m。
路面
路面结构有两种型式，公路路面结构自下而上为30cm级配天然砂砾，30cm水泥稳定砂砾，1cm沥青表面处治（S12），7cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25F），5cm中粒式沥青混凝土表面层(AC-16C)。
互通立交跨线桥路面结构自下而上为30cmC30混凝土，7cm粗粒式沥青混凝土面层，5cm中粒式沥青混凝土面层。
桥、涵洞
本合同段设互通立体交叉1处、平面交叉6处、管线交叉9处。其中互通为完全互通式立体交叉，设计采用苜蓿叶方案，互通立交范围内共设跨线桥一座、新建涵洞11道、接长涵洞3道
跨线桥：上部结构采用4-20 m装配式预应力混凝土箱型连续梁，全桥共一联，在两桥台处各设置一道D80型伸缩缝。下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。
钢筋砼盖板涵洞：上部采用钢筋混凝土板，下部采用轻型台、扩大基础。
路基防护、排水
防护：为防止冲刷或收缩坡脚，互通立交路基防护采取衬砌混凝土预制块。
排水：主要包括梯形排水沟和C25砼水渠。