本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。
本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。
二、路基土石方工程施工技术方案：
1、施工准备
1.1、材料
经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选用半山石矿,采用自卸车运输。(试验报告附后)
1.2、人员、机具及检测设备
为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关。
现阶段投入路基施工的主要机械设备有：PC200挖掘机3台，PC-140推土机2台，QX520振动压路机2台，ZL-50装载机1台，50T自卸车10辆，6000L洒水车2辆，全站仪1台。
投入施工人员40人，搞好摊铺和整修工作。
投入路基施工的检测设备有：灌砂法密度仪1套；重型击实仪1套；弯沉杆1套。
2、路基填筑施工方案
2.1清表
路基填筑前，先对基底进行处理，清除地表杂物，积水和耕植土以及不适用材料，按设计要求清表20cm，为了保证填筑后的要求,应在填筑前应对基底整平.其基底压实度必须大于90%。同时进行二次断面复测。
2.2放样
路基填筑前进行中线复测、边桩放样。按试验路段确定的松铺厚度应不大于30cm，松铺系数标识于中、边桩上，并挂线施工。
2.3摊铺
当填方高度H<138cm时需粒径小于10cm且含泥量<5%的清宕渣进行换填，严格控制宕渣粒径，禁止在施工现场进行破碎。填筑摊铺根据运输车辆的载重吨位，计算出自卸汽车每车填料所占的填筑面积，然后人工配合推土机根据标高指示桩拉线进行摊铺和精确整平。填料的摊铺摊铺的厚度及边界以挂线控制。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每侧应超宽出路堤的设计宽度30cm。
4、整平
机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的路堤，需进行二次整平。
5、碾压
5.1碾压机械采用22T的QX520进行碾压，碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快；由弱振到强振。压路机行驶速度开始宜用慢速，最大速度不要超过4km∕h。碾压时直线段由两边向中间间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，碾压6～8遍直到达到压实标准。碾压完成后即进行固体体积率（灌砂法）检测。之后，如未达到设计要求，则重复碾压直到压实度达到设计要求。然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。
