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客运专线钻孔灌注桩施工技术交底

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-07
  • 资料类型:RAR
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  • 资料分类:路桥工程
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客运专线钻孔灌注桩施工技术交底
   特大桥位于大庆市泰康县境内,起止里程DK223+755.05~DK251+243.25,全桥长31.1Km,共993墩两台,线间距4.8m。我工区承担DK232+300~DK242+300段长10Km(288#墩~595#墩,共308墩)的施工任务。
   本桥线路前进方向左侧为滨州线既有铁路,是哈尔滨至齐齐哈尔最繁忙的铁路干线。既有线路堤坡脚至新线左线中心线间距离为13~16m。
   本桥全部采用钻孔桩基础,桩径φ=1.0m,均为摩擦桩,位于粉质粘土、粉砂、砾砂、细砂、中砂、粘土层中。为规范钻孔桩施工管理,确保钻孔桩施工质量,特编制钻孔桩施工技术交底。
二、施工准备
1、现场审核施工图纸,并对桩位复测,设置护桩并记录检查校核,确保桩位在允许偏差范围以内。
   2、钻孔场地在旱地时,应对场地进行平整压实,场地位于陡坡时,清除危石浮土用枕木、型钢等搭设工作平台。
   3、在浅水中应先筑岛围堰或钢板围堰,钻孔场在深水中或淤泥较厚时,先搭设工作平台。
   4、根据地质情况合理的选择钻孔方式,设置泥浆净化循环系统。
   5、在桩孔四周挖排水沟,设置排水系统。
   6、根据钻孔桩径选择合适的护筒尺寸。