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隧道Ⅴ级支护技术交底

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-11-23
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道Ⅴ级支护技术交底
1.超前支护:
  (1)材料:本段设置双层超前小导管,钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管,钢管长度为4.5m,为便于钢管插入围岩内,钢管前端宜做成尖锥状,尾部焊上箍筋。
  (2)间距:钢管环向间距为40cm。
  (3)外插角:钢管外插角分别采用40o和10o,环向与纵向交错布置。
2.钢架:
  根据设计Ⅴ级围岩全环设置I20a型钢拱架加强支护,钢架纵向间距为0.6m/榀,分部开挖每台阶单侧拱架拱脚设Φ42锁脚锚管(Φ22锁脚锚杆)2根,每根长4.5米。钢架安装时预留变形量8cm(去除衬砌加大的5cm)。
3.锚杆:
  拱部设置Φ22组合中空锚杆,L=4.0m,锚杆间距1.5×1.5m(环×纵);边墙设置Φ22砂浆锚杆,L=4.0m,锚杆间距1.2×1.0m(环×纵)。
4.喷射砼:
  初期支护拱墙喷射C30钢筋砼,仰拱喷射C25素砼,喷射厚度均为28cm,现场按照设计要求应采用湿喷工艺。
5.钢筋网:
  采用φ6mm钢筋网,网格间距20×20cm。
6.纵向连接筋:
  钢架纵向采用φ22钢筋连接,环向间距1m,“八”字形布置。
7.径向注浆:
加固圈3m全断面径向注浆,注浆孔按梅花型布置,孔口环向间距约180cm,孔底环向间距约250cm,纵向间距260cm;注浆孔采用风钻开孔,孔径为52mm,孔深2m;孔口管采用φ50mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管,钢管长1m,孔口管应埋设牢固,并有良好的止浆措施。